對岸純電百花齊放,特斯拉不敢大意 降價競爭反觀鬼島呢? 雖然我在無耐下也只能選擇拉拉,必竟純電在台灣只有特斯拉的超充網比較健全台灣這種市場小 高貨物稅 關稅的小島 還在抗中保台,百姓是越來越可憐看看人家本週 廣洲車展廣汽又出新車,不用120萬台幣,4秒
howardhou wrote:我原本也以為特斯拉的...(恕刪) 我一直有個疑問,特斯拉的充電頭又小又輕又美觀,為何世界統一規格卻排除市佔第一的規格?換來的是一隻小女生都拿不穩且又醜爆的統規充電頭?就像i phone的充電頭 Lightning也有類似情況,硬是被TYPE C取代,難道是歐洲故意打壓美商嗎?
motolove wrote:台灣國 可憐,光充電標準就無法統一 政府遇到有人關說就說好....這標準的鄉愿我建議應該規定建置率,例如2024年底之前沒有500個就淘汰 (不再接受新的建置)2027年底前沒有1000個的建置,也再淘汰這樣就不會一堆牛鬼蛇神跑出來說什麼棄嬰之類的,大家就比賽誰變成標準而非有關說就是標準如果按照我的淘汰機制,2028年,台灣應該只剩下1種充電標準了
牛杯杯0216 wrote:就像i phone的充電頭 Lightning也有類似情況,硬是被TYPE C取代,難道是歐洲故意打壓美商嗎? Type C遠比Lightning先進(太多太多),Type C的首發廠商也是AppleLightning被取代是因為他相比於Type C明顯落後 (Apple也無力改進),而Apple只因為想要靠Lightning賺錢而不想改用Type C一個匯流排的規格是否具有未來性,取決於當初設計的針腳數....Type C在這裡佔不少便宜以後Type C取代HDMI也不是不可能(屆時真的一統天下)
mmmmmmjjjjjjj wrote:特斯拉大降價?特斯拉...(恕刪) 產能上來了...買的都買了...然後也差不多要改款了...其他車廠慢慢推出電動車...不在一枝獨秀...再來就是他收購推特之後感覺就差很多...
拜託,美國資訊那麼流通,這點兩岸同胞都很清楚才對。特斯拉會在北美會降價,主因跟美國新的電動車補助有關係,不是只有特斯拉降爾已,宿敵Lucid也有降。當然啦,那裡是有很多新增電動車競爭者,確實是有些影響。當稅制上路後,肯定會在漲回去的。股票會降,主要跟馬斯克拋售股票有關連。
1000K wrote:政府遇到有人關說就說好....這標準的鄉愿 誰說台灣沒有標準? 台灣的標準就是通通都是標準 @@列入國家標準規格的充電規格:美規 CCS Type 1、歐規 CCS Type 2、日規 CHAdeMO 、中國規格 GB/T 與 Tesla TPC 等。前面把關的做爛好人,後面第三方充電設施業者 & 真正的使用者完全無所適從之前油車有分左右邊加油現在電車也要賭賭看之後哪一種充電規格才是大宗.....