頑固石頭 wrote:看來等自動駕駛還有一大段距離....油車在賣30年起跳...不要說歐盟確定怎樣....人訂的可以改的.. 自駕系統的問題跟車子的動力方式無關不論是電動車或燃油車都可以使用自駕系統沒必要把自駕跟電動車綁在一起....
OK~趕著工作空檔斷續看完了時報的報導,下班前幾個事情說說:1.硬要把這文章翻譯成"特斯拉法務承認 FSD 失敗",語意上有待商確,原文標題是:"Tesla says its self-driving technology may be a ‘failure’ — but not fraud"特斯拉律師講的是:"mere failure to realize a long-term, aspirational goal is not fraud."也許樓主沒有注意到中文的細緻區別,雖然都是”failure”,但語意上稍有不同。這麼翻您看看是不是比較能表達原意:"只是沒能實現一個長遠的理想目標,並不是詐騙"這裡的”failure “ 意思不是在講實體自駕技術上的「失敗」原文我反覆看了多次,並沒有您所提的"特斯拉法務承認 FSD 失敗"。也許去國日久,肥佬兄的中文閱聽能力不足是可以理解的,但沒有看到的話總是不能隨意添加吧?其他的都是記者自己加油添醋寫成的,就不討論了~2.是關於邏輯問題,⋯呃~同事趕人了,該下班走人了,明天再續嘿~~
nu1880 wrote:還有刑事?如果有罪,...(恕刪) 公司領導階層要負責最慘 musk 下台為什麼會傳出他要下台自己可以聯想因為是他的大嘴造成現在的詐欺案董事會應該會被迫拉他下台空穴不會無故來風
@irvan這是不同問題這個系統設計方向不同特斯拉的架構從開始到現在從來就是駕駛輔助系統所以不需要做到 L4 那樣複雜跟安規現在比較奇葩的是要從 L2 架構改成 L3 真的可行嗎?還是砍掉重練比較快(自家就是砍掉重練)特斯拉犯的錯誤自家在 2015 就通通做過