aahomeboy wrote:Model Y接單破1...(恕刪) 嗯特斯拉是新車廠,在全球車市飽和,甚至下跌的環境下,特斯拉賣一台車,就是有人少賣一台車。明年就要跨過年銷200萬台的門檻了。至於誰受傷比較嚴重,目前還看不出來。當年微軟總裁 Steve Ballmer 曾說,誰會去買那麼貴的iPhone …
特斯拉車主比例不少原本也是雙B, 保時捷….這些一般人認為豪華品牌的車主,或者是同時擁有兩者。自己喜不喜歡開自己最清楚,豪華的界定也模糊了(或許可以去了解為何iihs, MOTORTREND,國內的U-Car…把特斯拉歸為豪華品牌的原因)特斯拉抓到許多人要的元素:「減法原則」舉例:身上帶著手機、開車門、踩煞車踏板(啟動並自動調整坐姿、照後鏡、方向盤、冷氣設定、音樂…)、右撥桿往下壓一下入D檔即可前進前進後退時速8km/h以下無需踩煞車即可切換D, R檔,在停車時很好用它帶來的就是便利、簡單的操駕方式