hiklop wrote:一撞就炸安全性在那?(恕刪) 特斯拉怎沒看到右側來車?是AP在開車嗎?怎沒偵測到右側有來車而自動停車?如果是人在開車, 起步前總會向來車方向看看吧。如果偵測不到右側來車硬往前開, 那AP豈不是.........。開特斯拉的人慘了,烏龜側翻又火燒車,爬都爬不出來。
ABclub wrote:Tesla 車輛平均行駛10 億英里僅發生 5 起火災事故。相較之下,美國消防協會 (NFPA) 和美國交通部的資料顯示,在美國,每行駛 10 億英里便發生 53 起車輛火災。 這數據有貓膩,應該是統計每百次事故發生火災的比例。
ABclub wrote:在美國,每行駛 10 億英里便發生 53 起車輛火災。(恕刪) 這數據讓人好奇,台灣一共約有800萬輛汽油車,算他平均一台一年只開一萬英里就好,就有800億英里,換算一年要燒四千多輛車。而內政部統計資料一年約1200起車輛火災,這還包含機車哦!所以難道導出的結論是台灣的油車比美國油車安全四倍以上...
ABclub wrote:根據影響力報告,相較於美國車輛平均值,特斯拉火災風險大約低了 11 倍特斯拉持續不斷地改善電池化學性能、電池芯結構、電池組結構以及車輛被動安全性,以致力於讓火災風險盡可能降至接近零。隨著 Tesla 汽車不斷進步,電動車發生火災的可能性越來越小。從 2012 年至 2021 年,Tesla 車輛平均行駛10 億英里僅發生 5 起火災事故。相較之下,美國消防協會 (NFPA) 和美國交通部的資料顯示,在美國,每行駛 10 億英里便發生 53 起車輛火災。 現在我確定官網的數據很重要了,如果造假,特斯拉上法院就會出大事,並且一堆律師會幫忙告賺大錢