電動車難題? Tesla CEO馬斯克：目前發電量根本無法完成全美汽車電動化! (第3頁)

mazdaspeed95

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21樓

2021-10-07 11:54

阿是不會用愛發電尼?

artdink0105

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22樓

2021-10-07 11:54

核電廠能不蓋新就不蓋新

蓋你家附近??你同意??我保證你會被鄰居丟雞蛋

最後一座核電廠即將退役，為何加州供電不穩也要邁入非核時代

lqc wrote:
核電廠

ace ventura

明年美國有2座更大的核電廠要開始營運歐另外還有2座在蓋

2021-10-07 15:00

YS1102

因為加州可以跟其他州買電，德國的非核家園不也是跟法國買法國核電的電。台灣難道你要跟中國買電? 還是用愛發電?

2021-10-07 15:09

A3P0

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23樓

2021-10-07 12:01

等美國全部改用電動車, 至少也是40-50年以後的事了吧,
而且馬老闆旗下還有太陽能發電事業, 大概也是順便幫powerroof powerwall拉一點生意。

nuisermer

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24樓

2021-10-07 12:03

應該跟台灣狀況差不多吧
工業用電減少阿，電動車充電站比預估多少也沒說
但我相信絕對是工業用電佔最多，有戰犯不抓抓到民間那微小的用電量幹嘛
然後就算靠高碳排放量的燃煤與天然氣發電，電車的總能源轉換效率，理論上還是比較高吧?

mimipa

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25樓

2021-10-07 12:09

Musk這發言是針對美國的，
美國，以及全世界，現在都是集中電網設計，
電廠發電，電網送到用戶，
Musk很早就投資太陽能廠，
電動車是他能源計劃的一部份，
所以他這發言是針對美國的，
美國地大，如果每個家屋頂都安上太陽能，
不止能增加發電，
也有分散電網，提高效能的好處，
最重要的，他是向大眾發表的意見，
電動車已是趨勢，大家不會停止買電動車
但會擔心電不夠，
所以買了電動車會順便買個太陽能屋頂，
這個，我想，才是他的目的。

tedjackyx

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26樓

2021-10-07 12:27

如果遇到限電，電動車順位會是第幾個?
一台電動車同時充電就可以抵掉3~6個家庭用電了
未來高功率快充，一台可以抵10個家庭用電。

你山字營姓趙啊

你山字營姓趙啊
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27樓

2021-10-07 12:33

nick667 wrote:
電動車可以在離峰時蓄電.
再生能源搭配電動車蓄電池.

對啦, 大家都在離峰充電
久而久之, 隨著電動車增加,
以後就沒有離峰這個名詞了
一天24小時都是用電尖峰了

YS1102

這樣不是很好? 原本核電廠晚間的發電量都要浪費掉，現在給電動車充電有何不好?

2021-10-07 15:10

zola

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28樓

2021-10-07 12:34

henrylai21 wrote:
你覺得最合適的電動車發展策略是什麼?

別怕

台灣可以用愛發電

KiKiUnicorn

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29樓

2021-10-07 12:39

TemjinC wrote:
笑死汽車燒掉大約 80% 的能量成為熱你算的 5000兆瓦小時瞬間打二折 = 一年多加 1000 兆瓦小時

你以為發電廠的發電效率、輸電效率、充電效率都是100%嗎？？笑到噴淚

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

天使雪花

天使雪花
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30樓

2021-10-07 12:47

henrylai21 wrote:
一桶原油相當於600萬英熱單位(BTU), 等於大約1,700千瓦小時的電力。也就是說，美國汽車每年使用的原油，相當於5,000兆瓦小時的電力，而根據美國能源資訊局(EIA)資料，美國2020年的總耗電量為4,000兆瓦小時，基本上超過美國目前總耗電量的一倍以上！

直接把原油換算成電力消耗是在哈囉這我不行

電動車轉換的效率可達77%至82%，但燃油車輛的能源轉換效率卻僅有12％到30％
就算扣掉燃油發電的轉換的效率，估計可以節省 2/3 以上的能源。

小人物櫻木

故意的啊，查一下樓主的背景就知道了，呵

2021-10-07 13:08

捆大龍

77/82/12/30/2/3，全部數字都是空口說白話，呵

2021-10-07 13:29