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請問大家會包膜嗎?

我想問各位前輩沒包膜的話不怕引擎蓋或車身刮傷之類的嗎?還是有前輩會建議鍍膜呢? 主要是想洗車好洗,我知道鍍膜對車子沒什麼保護能力
鍍膜就是好洗車,不過像我是固定給外面洗車而不是自己洗,所以只在買車時鍍過一次,再來就沒再鍍,而是固定在汽車美容每個月洗車打棕櫚蠟。


amigo0036 wrote:
我想問各位前輩沒包膜...(恕刪)
改色或改消光就靠包膜
如果說只是防刮我不會包膜
因為特斯拉是磁鐵 , 自己正常的開 , 別人會被吸過來撞你
我已經前後保桿都考過漆了 , 前保是停車場被倒車入庫的撞到 , 被哨兵拍到 , 後保是停紅燈被撞
被撞到除了烤漆還要補貼膜 , 太浪費時間了
我建議還不如車髒了就去給人洗車打蠟
至於刮傷 , 包膜被刮到大力的也是一樣會傷到漆 , 所以我不會包膜
這錢花在自家充電樁跟洗車比較實在
錢太多沒地方花,可以考慮包膜⋯
不懂為何要花大錢包膜,一堆人說要保護原廠廠漆,問題賣車時會因為包膜所以賣車價的價差可以高到抵消包膜費用嗎?
wind6424 wrote:
不懂為何要花大錢包膜(恕刪)

如果包膜後要賣車, 我建議不要講車子有包膜(看得出來), 雖然很多人講撕膜後就是新車原漆, 但如果今天我是中古車買家我會要求賣家先把膜撕掉, 因為包膜不會是附加價值反而是接手後日後的難題, 我相信以後各大通路賣車網站也會註明車體有無包膜讓買家參考.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
amigo0036 wrote:
各位前輩大家好,因為(恕刪)


包膜除非膜好,施工好,價格便宜我才會包了,主要原因是老車或是中古要賣時,賣價無法提升到超過包膜的價格

如果包到品質不好的膜,拆的時候把原漆撕下來,更慘

原廠漆真的耐曬10多年,而防止刮傷是小心一點一樣可以避免,唯一吸引我包犀牛皮的,只有防高速公路的跳石擊傷,但目前的價格我還是包不下去

所以,我只包小範,像是手把的門碗,大燈,大燈被跳石打傷無法補漆,價格不高就包一下
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另外,為了洗車好洗而去鍍膜,我認為效益很低
再怎麼好洗,幾乎都無法冷略洗車的工序,我還沒看到那種鍍膜,可以好洗到省略洗車步驟的,例如可以噴完泡沫,沖高壓水,然後就乾淨到可以直接擦乾?

我實際的經驗是,海綿洗車,去柏油劑等,都無法因為有鍍膜而省略

鍍了膜在用海綿洗時,是會好洗一點,但沒有好洗到可以完全省略,還是要抹過一次才行...這樣花這麼多錢鍍,還有意義嗎? 我其實是 DIY鍍的,但花的工與時間我認為也不值得....

以前鍍膜我認為最大的優點是耐高溫,所以我用來鍍引擎室內部,煞車卡鉗,鋁圈內部,但大約2年後藥補度鋁圈時,我發現一髒到去柏油,跑黏土都必續做

引擎室在 4~5年後,我也不覺得鍍膜有多乾淨,感覺鍍膜似乎也消失了..

所以我目前還是回到,每年清潔一次後,上封體就好,便宜,省事,封體耐有機溶劑的能力比蠟好

這篇我新車鍍膜的文章:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5102425

這篇幾年後換胎整理鋁,確認鍍膜也沒好多少:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=6084720

這篇局部貼膜:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5151629

2002 左右開始DIY 玩汽車美容, 1983 年開始打蠟(打腳踏車), 真的比降傷原廠漆的,主要就鳥大便,滴到盡量用乾洗劑馬上處理掉,避免停在容易被滴鳥大便的地方,不要讓車漆有屋簷留下的水造成的水垢,正確的洗車,清潔漆面,即使一年只洗 2次車,常常在外面曝曬,原廠漆清潔乾淨還是很亮的
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