• 9

高端的特斯拉消費群,真的完全不在乎內裝質感嗎??

tigerhu wrote:
開過歐洲車,質感是要...(恕刪)


同樣不保養
特斯拉不會比德國車好
漆同樣是水性漆
不是掛上特斯拉就突然會變成超級好
其次組裝奇差
雜音夠你抓的
至少這一點就連平民車都比不上

一台車一年內維修四次
這是一台電動車
不是燃油車
我想買特斯拉不是不在乎內裝質感,
而是他們知道錢是花在那邊,
知道價值在那邊,
而不是糾結在乎這些非必要的需求上,
同樣價格其他車只買到內裝又如何,
或許反而失去更多樂趣,
當然每個人價值觀跟在乎的需求不同,
無法接受就去買自己可以接受的,
何必一直拿內裝在說嘴。
wind6424 wrote:
我想買特斯拉不是不在...(恕刪)


除了加速,重心低,純電之外
有那樣是好用跟有趣?

很好奇
介面不算好用
組裝差
S,X 上用的 W221 轉向機構有多少路感
我真的非常好奇
看到神主牌一堆
真正開過多少車
非常好奇

加速強,實際上用到多少次
天天去跑 0-400?
除了充電可以看一下影片,打打遊戲
不到幾個月就膩了
寧可不要浪費時間
唯一好處,充電免錢-但要跟其它員工搶電樁

從P100D 換到 Taycan Turbo S
雖然問題一樣多
至少沒有雜音
駕駛樂趣多了
一堆很想買的跑出來嫌棄,幻想Tesla降價給他們
我只在乎,補充能源(加油 )要5分鐘左右完成。

電動車。。慢慢喝咖啡外面等
這種問題就純粹個人主觀想法,到底有什麼好問的?

還是要特斯拉車主都同意你的意見?對,特斯拉內裝超陽春,公差很大,方向盤路感回饋很差,底盤懸吊調教很爛,這種車廠倒一倒最好

但是車好像越賣越好欸,今年全球銷量可能會接近百萬輛。

你不喜歡不代表全世界人都不喜歡,就像牛頭牌被酸造船業還是穩坐汽車產業龍頭一樣
alwaysonmymind

之前是吵model 3內裝像國產 現在只是換成model s再吵一次而已 有夠...無聊

2021-07-23 13:24
k5229410

有的鍵盤俠 沒車 特斯拉擋了維修廠 油車廠的財路 能賺剩沒幾年

2021-08-11 3:16
dida812 wrote:
我只在乎,補充能源(...(恕刪)

就時間觀點以前我也是跟你一樣的想法,
但後來我想想我一年中有多少次會一次跑超過300公里以上,
評估後發現,我為了這一年沒幾次的喝咖啡時間,
卻要每週為了加油還要刻意繞去加油站,
每兩個月跑一次保養廠,
整年度花的時間也沒比較划算,所以家裡二台車,
其中一台換成電車,
目前只要沒有同時需要用車,
都是電車出動,什麼沒油,根本不用顧慮,
每天都是滿電出動,
現在即時出遠門也一定是電車出動,
油車累積里程時間變少了,
現在油車保養廠一年才去一次,
加油站也一個月才去一次,
跟以前比花在車子上的是時間反而省很多,
但是我是勸要買電車的人評估一下自己用車里程,
如果每天都會用,一年累積里程有兩萬以上,
建議買電車(不一定要買特斯拉,我不是特粉),
如果沒有還是選擇買油車吧。
每個人的美感定義不同. 雖然我也沒適應特斯拉. 喜歡的人喜歡就好.
酸酸一直嫌醜

但各車廠卻是越來越像MODELS 新款的s class 中控整個大螢幕

科技感 操控 速度感 要相同感受的油車 至少都要他2倍的價格吧。
HolyIan wrote:
酸酸一直嫌醜但各車廠...(恕刪)


兩者差很多吧
那兩塊 LGD 的 OLED 光開發就花了 $25M
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?