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特斯拉居然秒回應我們了 + Model 3煞車失靈(你也知道不可能)、撞破停車場二樓、損失10萬美金!

t9996455 wrote:
是啊這需要時間去查,但不可能太久因為煞車問題是重大瑕疵,沒有國家會放任不管,現在確定的是車主大超速又說謊

雖然嚴重超速,但這速度完全是在設計範圍,不該因此出現煞車問題。
相較之下,更關鍵的事實是特斯拉宣稱知道踏板操作的情形,卻又在公布的數據中刻意隱瞞。
這樣的表現很難有比煞車失靈更合理的解釋。

t9996455 wrote:
所以大家自己做判斷就好了,反正等著看有沒有召回就知道了

不對哦,前面說過了,就算確定有瑕疵也可能只會用線上更新解決。
CUFOX wrote:
不對哦,前面說過了,就算確定有瑕疵也可能只會用線上更新解決。


我覺得講話要實際點拉,那以後企業招回都線上更新就好拉,何必招回呢?

超速煞不住車,出車禍是非常合理的,但賴車廠就不合理了

所以現在看看大陸跟歐盟跟各亞洲政府去查特斯拉煞車是否有問題就好,這不就很客觀了嗎?

所以誰說什麼都不準,看各國政府有沒有叫特斯拉招回,就知道是特斯拉說謊還是車主說謊了
t9996455 wrote:
我覺得講話要實際點拉,那以後企業招回都線上更新就好拉,何必招回呢?

我說的很實際啊,煞車失靈有可能是軟體問題,而軟體問題以後都靠線上更新修正本來就是業界共同目標。

t9996455 wrote:
超速煞不住車,出車禍是非常合理的,但賴車廠就不合理了

不對喔,賴車廠合不合理還要看實際上煞車是否失靈。
CUFOX wrote:
煞車失靈有可能是軟體問題


測試當然會用同款車,同樣軟體去測試,這樣才知道車子有沒有問題,你以為各國政府都是白痴??

至於路小條限速低,超速當然很容易出車禍,這是很正常的事,所以超速出車禍是正常

但特斯拉是否有瑕疵,等各國政府是否要招回就知了,特斯拉想賴也賴不掉拉
t9996455 wrote:
測試當然會用同款車,同樣軟體去測試,這樣才知道車子有沒有問題,你以為各國政府都是白痴??

你在說啥啊? 我有說要用不同的軟體或款車去測試嗎?

t9996455 wrote:
至於路小條限速低,超速當然很容易出車禍,這是很正常的事,所以超速出車禍是正常

事實是車禍的可能原因太多了,就算沒超速出車禍也很正常。
但如果車速不到120就出現煞車失靈那就不太正常了。
CUFOX wrote:
但如果車速不到120就出現煞車失靈那就不太正常了。


煞車失靈當然不正常,這不是可以放縱的事,各國政府絕對會要特斯拉招回

若不是煞車失靈,那車速過快煞車不及,這是兩件事吧?

大大好像一直跳針耶,煞車失靈就要招回,現在大陸或各國有叫特斯拉招回嗎?

如果沒有招回就不是車廠問題,就是車主說謊,書都不知讀到哪去了,無賴成這樣,看了我都覺得丟臉丟到全世界去了,說車速過快,後來改口煞車失靈,又說懷孕,又被警察證明沒懷孕,這樣謊話連篇的人,還硬要相信,那也太沒腦了

既然大大知道各國政府不會那麼白癡,會用同車款同軟體檢測,那很好啊,那就等各國政府有沒有招回就好拉
t9996455 wrote:
大大好像一直跳針耶,煞車失靈就要招回,現在大陸或各國有叫特斯拉招回嗎?

跳針的是你不是我吧?
前面早說過了,就算真的煞車失靈也不一定會召回,可能只會用線上更新解決。
CUFOX wrote:
就算真的煞車失靈也不一定會召回,可能只會用線上更新解決


各國政府不是白痴,各國政府機關也不是虛設,若煞車有瑕疵,特斯拉需賠償事故責任,之後由國家單位決定如何召回維修

所以怎麼召回是國家做決定,討論這並沒有意義

重點在各國有沒有判定特斯拉煞車有瑕疵,這才是重點吧
最有趣的一段话是:
连火箭都能反复回收利用的公司造的车(Tesla),你们觉得不可信!

却去相信一家连芯片都造不出来、手机都造不好的企业能造一辆好的电动车(华为等)?

你们是不是脑子不清醒啊!!
t9996455 wrote:
各國政府不是白痴,各國政府機關也不是虛設,若煞車有瑕疵,特斯拉需賠償事故責任,之後由國家單位決定如何召回維修
所以怎麼召回是國家做決定,討論這並沒有意義

不是哦,國家主要是要求問題要修復,至於怎麼修復,是要招回還是線上更新解決應該是由車廠決定。

t9996455 wrote:
重點在各國有沒有判定特斯拉煞車有瑕疵,這才是重點吧

是啊,所以我就不懂你幹嘛一直強調招回。
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