特斯拉全自動駕駛有沒有可能在最近幾年實現? (第3頁)

jhlien
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21樓

2021-01-13 13:36

Bazooga wrote:
是的, 我也覺得責任(恕刪)

如果我是 Elon, 我覺得這問題不太難解決.....
Tesla 可以進入車保險業務, 使用FSD全程駕駛下, 要歸咎於Tesla責任的前提是.....透過 Tesla買該車全險
任何車禍就由Tesla保險給付就可以.......
至於責任係數, 這就是Tesla跟合作保險公司間的拿捏問題了

從目前YT上FSD的影片來看, Tesla FSD開車比個人駕駛還要小心......因此車禍撞出人命的事件應該非常少
至於乘客受傷或只有車損.......這個保險理賠都會有依據, 即使上法院也不會有無法賠償的問題發生

ming0722

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22樓

2021-01-13 20:15

我到是認為, 肇責不是什麼大問題,
假設今天斯拉有條件開放全自動駕駛更新的條件是,
"車主必需切結, 車輛發生事故的肇責, 全部都由車主承擔!"
還是會有大把車主會去切結下載的.

bluemenco

然後事後再來硬坳

2025-08-19 8:49

alphaelf

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23樓

2021-01-13 20:20

AndroidHTC wrote:
我覺得您也不用複雜化(恕刪)

這有什麼疑慮呢？車子是誰的就誰負責啊，要不然要車主幹嘛？更何況不管那一家車廠都一定會要車主簽免責條款，至少我交車的時候就有簽了。當然前提是我方造責。

alphaelf

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24樓

2021-01-13 20:21

ming0722 wrote:
我到是認為, 肇責不(恕刪)

交車的時候就要求車主簽免責條款了。而且交車人員還會特別慎重跟你逐條說明，車子功能都沒這麼仔細介紹了。

AndroidHTC

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25樓

2021-01-14 11:25

alphaelf wrote:
這有什麼疑慮呢？車子是誰的就誰負責啊，要不然要車主幹嘛？更何況不管那一家車廠都一定會要車主簽免責條款，至少我交車的時候就有簽了。當然前提是我方造責。

因為現在的AutoPilot，特斯拉官方定義叫做[輔助駕駛]，並規定駕駛者不可以放給車輛自己開，手不能離開方向盤，雖然名字會誤導。

「您必須始終將雙手放在方向盤上」。這是特斯拉的車主手冊，在自動輔助駕駛頁面清楚標示的警語。
雖然一堆特斯拉車主、網紅，包含車媒，都為了展現FSD的強大與告知這台車有能力自動駕駛甚至超車、自己上下交流道等等...而刻意放手讓他自己開，但其實是不合法的。

樓主講的是[何時可以全面自動駕駛]，這牽涉到法條以及實際自動駕駛技術的成熟度，
如果都告訴你「您必須始終將雙手放在方向盤上」，那跟主題就有落差了，你當然可以私下簽切結書，來歸咎責任，但那跟全自動駕駛技術通過並上路是有落差的。
(代表法律目前就是不允許電腦自己開車，而特斯拉也不保證FSD開車不會遇到正常不會發生的事故。)

你說的多數車主都願意簽，只是代表多數車主[不會雙手離開方向盤]，[或願意自行承擔做違法的事情]而已。

兩三下

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26樓

2021-01-14 11:54

全自動駕駛、自動駕駛、輔助駕駛...文字不同大不同。

有駕駛在載具上當然就是駕駛負責，可以去查查駕駛是什麼意思?
今天若有載具標榜免駕駛，那當然就是該公司負責。
數據庫再大也大不過三寶的極限，應付突發狀況還是自己來吧。(如飛機)

nu1880

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27樓

2021-01-14 12:00

敢說全自動，出事車廠就要負一定責任了

goet0 wrote:
全自動駕駛，完全不要(恕刪)

Bazooga

Bazooga
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28樓

2021-01-14 13:38

討論串這樣看下來, 感覺肇責問題應該相對好解決
剩下的應該就是技術上跟法規的問題
馬斯克對技術上是信心十足啦, 雖然喊快完成已經喊了好幾年了
我覺得技術總是有能達到ok的一天, 再來就看法規要怎麼規範囉
台灣已經有自動公車的測試區了, 感覺政府對自動駕駛的態度是正面的
或許真的在幾年內有機會實現自動駕駛