RVP100F wrote:你說的就是那些全球著(恕刪) 不要睁眼说瞎话……大陆电动车四家最大民营的,除了比亚迪入局早、产品线全有很多拿去做计程车之类的运营车,其他的蔚来、小鹏、理想目前99%以上的销量都来自消费者市场。补贴之类的指责更是无语,楼上已经有人说明需求端补贴是部分内外企都能拿的。你说政府参与投资?这种资本密集型的高新产业不靠政府投资纯粹靠车厂自己搞怎么搞得起来???政府参与重点产业投资不是全世界通行做法吗?大众最初还是德国国企呢,连裕隆长期走传统油车路线的都一直享受保护政策了。
alphaelf wrote:馬雲事件就告訴你了,(恕刪) 蚂蚁集团IPO被叫停还有金融业务被限制了而已,现时的资料马云既没有被莫须有的罪名抓了,蚂蚁跟阿里也没有被国有化啊。真要说起来,蚂蚁那些业务,在台湾现在都还没被批准做呢。
motolove wrote:台灣窮民眾乖乖花兩倍盤價買進口國產汽油車吧 台灣人喔,要團結很難,還是各自努力零主件和代工就好,看看唯一的小鈉都搞到快倒了,政府再也不敢把錢拿出來做任何一部車子,想要再叫政府把錢出來搞車,我看還是自求多福吧,對了HTC也是要倒不倒的(想當年還股王耶,還不是不堪一擊),還好政府沒有拿錢投資這家!!
聽說 聽說蔚來這顆固態電池很可能是台廠輝能科技做的.. ? 如是真的,那一堆恥笑蔚來的台灣人不就 .."台灣輝能科技- 蔚來攜手輝能 固態電池電動車落地倒計時 """蔚來攜手輝能 固態電池電動車落地倒計時 - 工商時報"https://ctee.com.tw/industrynews/technology/135958.htmlhttps://kuangyi01.pixnet.net/blog/post/104188294