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特斯拉自動駕駛FSD與隔熱紙金屬蔽頻之風險!電動車自動駕駛要注意避免金屬遮蔽訊號,產生蔽頻現象!

Kenney Lin wrote: 白痴都知道金屬會擋訊...(恕刪)



還好我不是白癡,因為我接受店家推薦的全球最大廠3M牌(3媽)無金屬隔熱紙!

店家老闆說這是美國最好的隔熱紙!無金屬絕對不氧化!還說這是最新最好的3媽隔熱紙!隔熱效果也是全球一級棒欸!
Kiddman05 wrote:
還好我不是白癡,因為...(恕刪)



那是,就說要聽媽媽的話
知道金屬會影響訊號,迴避sensor應該即可,但我是怕影響其他電子信號
也不想有氧化現象所以還是選陶瓷的
PandaKill wrote:
鬼扯一堆大概某G牌想(恕刪)


從車主社團裡大概就看的出來
這牌真的狂打廣告
打廣告就算了
不需要這樣黑金屬隔熱紙
我就貼金屬的 手機訊號正常
EAP也都正常使用
奇文共賞

依據硬體配置,就算前擋隔熱紙換成鉛板都不會有影響
金屬隔熱紙問題多多!影片告訴你.


https://youtu.be/PE3fOTyjdpk
Bubblee wrote:
https://youtu.be/PE3fOTyjdpk

所以你要繼續跳針?
特斯拉的天線在哪裡? 你隔熱紙有貼這些地方嗎?
看到樓主寫的,
真的覺得您辛苦了,
用文字開車不錯駕駛滿穩的,
你應該沒有Tesla的車子,
有空多去看看貼隔熱紙的地方,
那個位置會干擾到你說的感測器。
電動車用突波保護器安全標準 UL 1449A

在汽車電子中,電源突波可能會對電子設備造成永久的損壞。新能源汽車在電動化、電子化、資訊娛樂和物聯網趨勢帶動下,預估未來 5 年嵌入車內的微處理器數量將增加一倍,對於脆弱電子設備加以適當保護就更顯必要。UL 1449A 是全球第一本專門針對電動汽車突波保護器的標準。


一旦有帶電的物質(異物或灰塵)靠近金屬體(導體),金屬體(導體)中將會產生「靜電感應」,而金屬體(導體)內的自由電子會往物體表面移動,因此物體表面會呈帶電的狀態。. 此靜電感應的電位與異物、灰塵等的靜電將產生庫倫力,而此庫倫力會產生相互吸引的作用導致異物「附著」。 當附著的目標物為絕緣體時,就如同磁鐵的N極與S極會相互吸引,帶有相反極性靜電的異物、灰塵會因為庫倫力而「附著」。

1、金屬隔熱紙在電動車的運用上確實有成為靜電導體的風險!

2、Volvo原廠也全面禁止使用金屬隔熱紙.
3、Subaru原廠森林人也都禁用金屬隔熱紙.
Bubblee wrote:
電動車用突波保護器安(恕刪)


原廠證明?
擔心金屬造成突波與靜電??
請問你汽車車體是什麼材質阿XD?
拜託別在秀下陷惹
講的金屬隔熱紙會導電(導體)一樣
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