306XR wrote:特斯拉有雷達 ?...(恕刪) 我先一樣一樣回第一光達大部分都已經改成固態成本基本上一顆已經不到 $200 美金第二光達雷射會傷眼睛這也是錯誤的基本上來講現在的光達的頻率跟功率對人眼根本無害第三互相干擾?這根本是不可能的事因為掃描的頻率是不一樣的第四唉 GNSS correction 可以讓車的誤差可以控制在 3-5 公分可以用來在車道定位懂嗎
306XR wrote:特斯拉有雷達 ?...(恕刪) 我先一樣一樣回第一光達大部分都已經改成固態成本基本上一顆已經不到 $200 美金第二光達雷射會傷眼睛這也是錯誤的基本上來講現在的光達的頻率跟功率對人眼根本無害第三互相干擾?這根本是不可能的事因為掃描的頻率是不一樣的第四唉 GNSS correction 可以讓車的誤差可以控制在 3-5 公分可以用來在車道定位懂嗎屏蔽這更好笑了可以先去看一下人家怎樣做再來說吧
alphaelf wrote:消費者只在乎現在...(恕刪) https://youtu.be/__EoOvVkEMo第一Waymo one 老早就開始營運第二特斯拉那套 2.5 的系統不叫自駕你大可以把性命送給特斯拉我本身就是在做自駕系統開發的也是特斯拉的車主它能做到那裡我清楚的很
hahahrhr wrote:所以才說絨毛玩具...(恕刪) 嗯這根本是錯誤光達基本上就是 3D 掃描它比雷達跟攝像頭更容易還原物件的形狀跟大小攝像頭就算是用不同的 focal point 來做 stereo vision 誤差很大至於要如何判定是玩具或者是動物那是看後面軟體的定義懂了沒?除非是死的動物光達提供的額外資料(速度, 物件的角度)會比攝像頭更容易判定有空去看一下下面影片https://youtu.be/__EoOvVkEMo你看你的特斯拉可不可以看到飛過車的鳥一個連車道位置都無法做到 99.995% 的可靠度搞屁