btopia wrote:
題外話，客觀來...至於你講的那些反倒是枝微末節。 不環保 真正的禍首是 autopilot(恕刪)
車開起來太輕鬆，造成車主瘋狂自駕出遠門產生額外的排碳！
原來如此啊
https://www.kocpc.com.tw/archives/314992?fbclid=IwAR1OjNVkVl8J1ono3aR2OjuXDx0eY5nMBxusTL3e0nYgGxqb6GnKFyNiVTM
首先新加坡政府計算錯誤，不懂為何要拿特例當標準
除了新加坡以外的國家禁止燃油車是假的嗎 ? 美國歐盟甚至中國澳洲都是傻瓜 ?
再來一個盲點，汽油車只有算車子，電動車要算到發電廠，不覺得那邊很奇怪嗎
原來石油不用開採，提煉(麥尞六輕空汙知到嗎?)、提煉石油還要使用電嗎 ?
從精煉廠到加油站是空間轉移還是油罐車運送 ? 算誰的 ?
1850596千度，足夠全台電動車開多久啊 ???
還要浪費水資源。況且發電廠是國家政策者百性可以去改變嗎扯一大堆
即便全火力發電，電動車還是稍微比燃油車還要節碳一些。
要探討請公平，何況特斯拉算性能車，拿一堆跑不快的比不是很妙
比速度要上打保時捷、比省油要比TOYOTA，又要兼顧環保...這守備範圍實在真是廣
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