其實說穿了就是系統不夠成熟,不夠穩定,廠商也知道有問題。但是又很想趕快拿出來賣錢,就由行銷人員創造出一個話術,就分Lx 表示人還是要介入。這樣一方面多賺到錢,一方面撞死人也不用負責。這就是車廠厲害的地方,把錢最大化。
alphaelf wrote:車主不亂加裝東西,你以為能長時間維持駕駛嗎?最多30秒就解除系統了⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 其實高速公路移開視線或放手讓系統控制30秒 夠要你命了我也會用輔助駕駛 但要時時提醒自己 這只是輔助任何人都可能在習慣輔助系統後 慢慢放鬆了戒心L2的等級下 真的車室內該有監控駕駛行為的系統配合及"完全不允許雙手離開方向盤" 才能更安全
Pan.tc328 wrote:有多少人知道L1~L5?駕駛者需要知道這些細節? 自動"輔助"駕駛他就寫輔助二字了 然後你要怪車廠廣告不實?廣告只有寫,"我們有可以全自動駕駛的硬體" 不代表現階段可以自動駕駛吧....
輔助駕駛就是輔助駕駛,什麼叫做自動輔助駕駛什麼叫AutoPolite 自動領航員哈,我是沒買,也買不起。這是我昨天點去看的我看很多家都是比較低階的他們只提技術,不會掛自動或Auto等字。有的會寫一些什麼山區雨裡等限制條件我會比較,你家的技術真差,別人家都不會有寫這些限制這就是商業的操作,老不老實就跟以前果菜汁一樣。買來喝旁邊小字果菜汁風味不含果菜汁