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好危險的自動駕駛

其實說穿了就是系統不夠成熟,
不夠穩定,廠商也知道有問題。
但是又很想趕快拿出來賣錢,
就由行銷人員創造出一個話術,
就分Lx 表示人還是要介入。
這樣一方面多賺到錢,一方面撞死人也不用負責。
這就是車廠厲害的地方,把錢最大化。
hello

星幻 wrote:
問題在於,如果是輔助...(恕刪)
真的懷疑某幾樓是有閱讀障礙?「自動輔助」「自動輔助」「自動輔助」有沒有看到三次?

這就算了
出了問題再說「廠商有問題」「設計不良」「拿客戶當實驗品」
繼續講這種笑話 也沒人會理你
Maxwell wrote:
撞上去前煞車到都起煙!

沒煞車
那煙是貨車翻掉搞下來的土,特司拉壓過像起煙
alphaelf wrote:
車主不亂加裝東西,你以為能長時間維持駕駛嗎?最多30秒就解除系統了⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

其實高速公路移開視線或放手讓系統控制30秒 夠要你命了
我也會用輔助駕駛 但要時時提醒自己 這只是輔助
任何人都可能在習慣輔助系統後 慢慢放鬆了戒心
L2的等級下 真的車室內該有監控駕駛行為的系統配合及"完全不允許雙手離開方向盤" 才能更安全
前程四緊就是:手頭緊、眉頭緊、衣服緊、時間緊
嘴砲人生 wrote:
從年初就一直想買一台(恕刪)


相信連設計的本人都不敢自動駕駛
官網也強調勿當自動駕駛
消費者哪來得信心?
也好...這種三寶撞一台少一台
Pan.tc328 wrote:
有多少人知道L1~L5?
駕駛者需要知道這些細節?



自動"輔助"駕駛

他就寫輔助二字了 然後你要怪車廠廣告不實?

廣告只有寫,"我們有可以全自動駕駛的硬體" 不代表現階段可以自動駕駛吧....
特斯拉為了降低成本目前沒有光學雷達,

對於前方白色靜止物體就是直直撞上去,

特斯拉輔助自駕只到 Level 2,

當作 Level 4 遲早要你命.
輔助駕駛就是輔助駕駛,什麼叫做自動輔助駕駛
什麼叫AutoPolite 自動領航員

哈,我是沒買,也買不起。
這是我昨天點去看的
我看很多家都是比較低階的
他們只提技術,不會掛自動或Auto等字。
有的會寫一些什麼山區雨裡等限制條件

我會比較,你家的技術真差,別人家都不會有寫這些限制
這就是商業的操作,老不老實

就跟以前果菜汁一樣。買來喝旁邊小字果菜汁風味不含果菜汁
遊戲狂 wrote:
其實高速公路移開視線(恕刪)


秒數 不是重點,重點是,原廠就不允許了,偏偏有些人要自行加裝東西,且原廠也都很明確告訴你使用的限制了,不去遵守,誰也幫不了。畢竟就是一個便利措施而已。
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