tsmcxintec wrote:自從試過model3之後就每天朝思暮想想買車整天上網蒐集資訊 就決定是model3了!不過還在跟管委會溝通的情況下勢必要有沒法裝充電樁的最壞打算個人目前每天需要通勤60公里家裡附近有兩個超充一個距離1.3公里 一個5公里若買SR+ 一周大約要去超充兩次若買Long range 一周大概一次若在預算有限的情況請問大家會選SR+ 加購FSD 還是會選LR 但暫不買FSD呢謝謝🙏 口袋只有161萬,買SR+。口袋有193萬,買LR。我跟您通勤里程差不多,60 per day,用SR+很滿意。
借這篇問一下目前有兩台 BMW 油車一台 F30 3系、一台 G30 5系這台 F30 是當初第一批、德國廠的,年紀也有了,想說把 F30 賣掉,換台有 AP 的 model 3 給內人開自家車庫裝充電椿沒問題內人接下來可能會有單程約 70 km, 來回約 140 km 的通勤需求 (還不確定,目前通勤距離很近)最遠有可能來回 220~250 公里才能回家充電 (假設先不考慮超充或其他地方充電)一方面不想在車子上花太多錢,想說買 SR+,長程就開 G30但又擔心 SR+ 的續航力會不會造成開稍微遠一點就開始緊張我知道只差願不願意多出那 30 萬買 LR但是..那 30萬可以拿來多買一張 2330 呀 不知道有沒有類似經驗的人願意分享一下心得?
dayuanjun wrote:借這篇問一下目前有兩...(恕刪) 確定長程都開汽油車家裡有充電樁那當然可以買SR+ 不過你確定長程不會想開tesla?AP最大的價值就是大福減輕長途駕駛的疲勞我們家一台PRIUS, 一台Model 3, 我長程都開mdoel 3呢雖然prius可以顯著擺脫里程焦慮(一桶油可以環島)prius 3轉到model 3的故事
eoskiss wrote: 確定長程都開汽油車家裡有充電樁那當然可以買SR+不過你確定長程不會想開tesla?AP最大的價值就是大福減輕長途駕駛的疲勞我們家一台PRIUS, 一台Model 3, 我長程都開mdoel 3呢雖然prius可以顯著擺脫里程焦慮(一桶油可以環島) 感謝分享心得長程當然也會想用 AP不過因為大 5 也有 5AT (ACC + 車道維持)而且車比較大對我而言,長程出遊可能還是開大5
內人接下來可能會有單程約 70 km, 來回約 140 km 的通勤需求 (還不確定,目前通勤距離很近)最遠有可能來回 220~250 公里才能回家充電 (假設先不考慮超充或其他地方充電)一方面不想在車子上花太多錢,想說買 SR+,長程就開 G30但又擔心 SR+ 的續航力會不會造成開稍微遠一點就開始緊張 SR+滿電來回250公里沒問題,所謂的焦慮則看每個人對於剩餘里程數/趴數認知。但是電車的特性,日常設定充到80%止,140KM輕輕鬆鬆。如果當天行程突發變成250公里,那就不夠了。
numberjay2006 wrote:Tesla 目前市場新寵兒所以價格很亂 會買的就那群人所以二手價格頗高但是3~5年後 我想電車如果普及化 價格至少砍對半 保值就是價格亂喔???一定要便宜讓你買到才正確嗎?目前來看二手價除了FSD跟本身S/X降價以外車算很保值這代表車子不錯好嗎?如果車很爛二手價砍砍砍這樣的車我才不敢買