開特斯拉的缺點(親身經驗) (第3頁)

kk1973kk

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21樓

2020-01-19 16:13

先看過年超超充的排隊情況，再來考慮是否適合開北高來回，要評估充電的時間成本

JasonStock

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22樓

2020-01-19 16:25

王小刀22223 wrote:
昨天塞車開油車走走停停(恕刪)

開電車遇塞車就不會走走停停?! 還是有電車專用道?!

神就是了

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23樓

2020-01-19 16:37

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5935777

東西有好有壞

公差一公分的窗子

真的省錢又好開就算了

剩下就電池壽命與價格還有其他零件耐用度

需要時間來驗證

有錢人輕鬆下手，沒錢的就等等吧

davidstrong

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24樓

2020-01-19 16:39

我也分享幾個經驗缺點：

1. 沒有油車退檔的扭力湧現, 缺少駕駛樂趣
2. 隨時戰戰兢兢顧電量，不像油車放一個月不管想開就開不想碰就不碰
3. 電量50％感覺動力受限
4. 高速再加速能力沒有油車好，國道上老是被油車開ACC尾隨，逃脫能力沒有起步猛，根本甩不掉
5. 社團人氣沒有油車旺，車友都是中年企業人士居多，沒什麼回覆
6. 被鄉下阿杯虧：我也是開電動車，附近外勞也有電動車，你這台有比較快嗎？有錢怎麼不買保時捷？

erictaco

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25樓

2020-01-19 17:24

當油車快要無利可圖的時候

電車技術就會突飛猛進，看看audi、賓士、BMW、保時捷...

當燃油提煉成本越來越高，國際局勢約來越難掌控

電池開發領域就會把不能說的黑科技一次搬出來，反正不再擋人財路

沙烏地阿拉伯也早就開始轉型了，準備脫離石油經濟

反觀台灣一群人繼續守著油車~看到電車就刺眼

一個小番薯，卻滿街展售中心、修車廠、加油站

還要訴求政府保護油車生態~有夠難看

以後中油台塑就靠這些人了~加油的人少了，油一定漲

最後一根稻草就是運輸業~等卡車頭純電化，加油站可能要倒一片

dslme

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26樓

2020-01-19 17:32

JasonStock wrote:
開電車遇塞車就不會走(恕刪)

電腦會幫忙踩油門和煞車
手只要扶方向盤就好
後悔沒早點買

sony8228

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27樓

2020-01-19 18:18

每次在高速公路或是山路上，看到特斯拉的話，每一台在路上就像Toyata 一樣很「溫柔」地行進；

我猜它加速很快的「傳說」，應該是只在剛充完電，或是充電站就在附近才會跑得快吧⋯⋯

「加速快」可能是業務重要的行銷手法而已吧？

MJ938

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28樓

2020-01-19 18:41

電動車再怎麼吹捧都沒用

品牌價值才是唯一

傳統汽油車廠永遠無可取代

攝影愛好者

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29樓

2020-01-19 18:46

王小刀22223 wrote:
更討厭的是都不用在意油價漲跌的刺激感(恕刪)

買這車的人油價對他來說根本就口袋的零錢~

alphaelf

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30樓

2020-01-19 19:07

MJ938 wrote:
電動車再怎麼吹捧都沒(恕刪)

通用怎麼倒的？......