3C產品,10年後你可以直接以 0殘值來想,因為現在的輔助科技進步太快。10年後買車沒有更進步的輔助科技根本不會有人買,同樣的。10年後你也不會買輔助科技落後10年的油車。除非是玩車的人。二手車市場只會越來越難經營,因為近十年來的車子的電子化設備、自動化設備、主動安全設備的進步已經不能用機械設備來思考了,得用電子設備的摩爾定律來思考了。 你會在十年後買落後現在50倍的車嗎?以比較近的來想好了,你現在回去買沒有ACC ,沒有車道維持,沒有行人避撞的車嗎?所以真的不是電池在影響二手車價,而是其他主動安全設備與自動化設備在影響二手車價了。
alphaelf wrote:以比較近的來想好了,你現在回去買沒有ACC ,沒有車道維持,沒有行人避撞的車嗎? 應該說一波一波吧,這幾年出廠的車不要太低階的,這些花招都有了,二手價又平起平坐了。其實台特原廠三年五十收,我是有點嚇到。如果他是60甚至70收,我應該就手滑下去了。最後趁著十年歐洲車還有一點價脫手,因為真的少開,最後換Kicks,等著Model Y跟XC40 recharge 。