二代業務 wrote:相信3~5年後.Tesla是排不上名的各家車廠.有的上百年了.以製車技術Tesla真的還是門外漢 現在是各車廠落後Tesla 3~5年耶大哥,平行世界?2020年的Porsche Taycan,規格只跟2015年的Model S差不多,續航里程更是慘敗來看休旅車,Model X比Jaguar I-Pace重250kg(多2個座位),電耗卻贏兩成《Model X》電耗較Jaguar I-Pace優22%
ParkerShow wrote:在紐柏林賽道的成績,...(恕刪) 我覺得你反應過度了對方說的原型車根本沒有錯官方都使用”Prototype”這個詞彙你說的概念車跟偽裝車又是另外一回事了另外在業界儘管它是從產線中出來的產品我們也絕對不會使用量產機(production)來形容在發售前的測試機我們都會一致統一使用原型機(prototype)這個詞彙再接近都一樣另外Taycan prototype car和production car我只能說非常接近
LensHuey wrote:加油再戰Taycan:5minP100D:......... 我看得懂,你是指加油只要5分鐘對吧,可是瑞凡...Taycan也是電動車喔...而且觀念要更新一下,晚上回家插上插頭,隔天出門又是滿電,不用一年跑30~40次加油站
~忠~ wrote:motor1報導說這...(恕刪) 最後驗證是使用Supercar 3R下去跑,不是那些輪胎。Supercar 3R是Camaro ZL1 1LE再用的原廠胎,ZL1 1LE就是用這輪胎在紐柏林跑出很出色的單圈成績。當前Model S已經是老車了,就算有重改,能跟新世代的Taycan打沒那麼容易。