[討論] 台灣適合發展電動車嗎? (先說答案：不是適合問題，而是應該發展) (第3頁)

RosanLu
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21樓

2017-08-30 1:16

怎麼沒有人想過氫氧裂解動力??
其實是更環保的, 當年 BENZ 有測試過,
而排氣管排出的竟是純水....

想看氫氧裂解能產生的動力, 真的很大.....
電池充電, 除了要電池, 還需要電,
電池衰減, 是個問題, 穩定電力取得, 是個問題,
電池製程的廢料汙染, 廢棄電池的汙染, 更是重大問題,
台灣政府.....嗯....是最大問題

pabo0113

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22樓

2017-08-30 2:01

dsdd1234 wrote:
我想目前和電力無關...(恕刪)

連吹冷氣都不行了還把全部車輛換成電咧
加油站都改掉? 我知道你懂......你其實真的是在開玩笑吧
呵呵呵真幽默

pabo0113

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23樓

2017-08-30 2:05

j00164168 wrote:
台灣社會是封閉且保...Model 3這張單我不會放棄。我認為我有責任幫助他"顛覆世界"。幫助他其實是幫助自己，並保障人類後代的生存空間。(恕刪)

真的很感人
不過他光售價..再加上明年開始的牌照稅就注定在台灣要陣亡了
台灣車市總規模...車價150萬+牌照稅破2萬的.......佔幾台?
除非這些車主全部換成特斯拉...不然~~~

chefwu

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24樓

2017-08-30 2:27

電池，重點在電池的成本。另一個重點在充電網路

a277888 wrote:
不然現在不乏百年車廠，四個輪子裝個馬達，做電動車應該難不倒，主要還是哪來的電給電動車．

Jull123

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25樓

2017-08-30 2:37

dsdd1234 wrote:
一堆老頭還在吵年金...(恕刪)

有阿, 柯文哲就真的很用心地在做事. 這次世大運就看得出來, 還有北門那邊也被整修的很好看現在.

NTD300

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26樓

2017-08-30 7:48

RosanLu wrote:
怎麼沒有人想過氫氧裂解動力??
其實是更環保的, 當年 BENZ 有測試過,
而排氣管排出的竟是純水....
想看氫氧裂解能產生的動力, 真的很大.....
電池充電, 除了要電池, 還需要電,
電池衰減, 是個問題, 穩定電力取得, 是個問題,
電池製程的廢料汙染, 廢棄電池的汙染, 更是重大問題,
台灣政府.....嗯....是最大問題

不是沒人想過,是想過了但是困難重重

氫氣是有自燃性的氣體,保存跟安全都是很大的困難

尤其車輛在路上跑,要保證在撞擊的情況下還要能夠不外洩不爆炸才是困難

NTD300

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27樓

2017-08-30 7:59

一堆人看到電動車就會哀嚎說台灣電不夠

電不夠是政治問題,閒置的核能不用,反而大量用火力

台灣的肺腺癌有接近一半的人不抽菸,來源是什麼就昭然若揭了

政府為了政治問題,讓台灣人暴露在污染的空氣底下

台灣人還沒有被核能害死,就已經被空汙毒死了

即便是現在的電力也不會不夠用

一般電動車輛都是晚上充電,那是離峰時間,多餘的電力也是浪費掉

不懂可以查,網路很方便,最怕的是不懂又假裝很懂

電動車跟電動機車的發展,看到網路上的恐慌反對言論就覺得好笑

當年安全氣囊推出的時候,一堆人也是說沒撞死會被安全氣囊害死?

無知又反對進步,外帶民粹,這就是台灣無法前進的原因

WAN3636

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28樓

2017-08-30 8:13

不用發展
時機到了
想擋都擋不住
預估20年後電動車的天下

kennykc

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29樓

2017-08-30 8:24

RosanLu wrote:
怎麼沒有人想過氫氧...(恕刪)

小弟今年40歲
小學時期愛看哥白尼跟小牛頓(雜誌)
就看到三菱汽車跟BMW的概念車都是用氫動力

至今大概三十幾年了
應該不是沒人想過....

j00164168

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30樓

2017-08-30 8:29

kennykc wrote:
小弟今年40歲小學時...(恕刪)

BMW的氫動力車已經摔過一次了，所以BMW現在對EV發展是極度保守與緩慢。

看看i3增程版，居然塞內燃機...