如果有去了解台灣為什麼要蓋抽蓄水力發電廠，就會知道不管是火力或核能電廠發電都必需有持續性，離峰電力需求沒那麼高，也不能停機不發電，發的電力如無法儲存實在可惜，而電動車的角色就和抽蓄水力發電廠相同。
電動車不必、也不可能完全替代內燃機車輛，只要電池型電動車取代部分內燃車輛，大部分的車都是在家配合離峰充電，就能調控發電廠離峰電力浪費情形，多一個儲存能源的方法。
kevin-4321 wrote:
只想問我們台灣的電...(恕刪)
gadda23 wrote:
電動車的電池製造鏈根...(恕刪)
交通工具會走向零碳排放是因為廢棄汙染嚴重，高度文明國家以及開發中國家都有這個問題存在，都市空氣太糟糕。
你不能拿電動車整個供應鏈的碳排放來對比單單內燃機汽車，這種計算方式非常不合理。
煉油廠呢？煉油廠就先不多提，光是油井不斷往極地插就夠糟糕了.....
而且加油站肯定比充電站危險。甚至有人說為了充電站電網要浪費多少電線資源等等，
這些人有沒有想過，加油站的油難道從地底噴出來的嗎？是不是需要油罐車運送？油罐車不用耗油嗎？油罐車本身百分之百安全嗎？運送過程能確保安全並完全不損失石油嗎？清洗油槽是不是又無形中浪費資源？
加油站是不是臭氣薰天？加油站員工的健康誰來照顧與負責？
反觀充電站牽一次電網就能用長久了，也沒什麼廢氣與安全問題，不是嗎？
光是"提供能源"這部份的計算，落差就很大。
台電也在政府的支持下，終於開始了離岸風電場的建設動作了！
http://technews.tw/2017/07/24/wind-power-port-taichung/
在未來的日子裡，酸民們口中的火力發電，比例會逐漸地下降哦！
不過說真的啦，每次都在戰火力發電，煩不煩啊？
你的日常生活，冷氣、手機、冰箱、電腦、照明...等等，哪一個東西不吃電的？
真以為多了幾台電動車就會把台電搞得供電吃緊？
省省吧，要戰火力發電你先關冷氣、冰箱、電腦、手機先！
至於太陽能發電和TESLA的Powerwall組合，我個人也是非常有興趣的。
期待TESLA展開台灣業務的那一天到來，
Solar Roof + Powerwall + TESLA汽車，真是很棒的組合！
補上一些相關資料
純電動車的一般資訊
維基百科就整理得很清楚了
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicle
10樓仁兄伸手要的東西，大部分都在這兒。
關於電動車的能源效率，這裡有 IEEE
http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?arnumber=5338988
網友常有疑慮的well-to-tank 數據就在裡面
大陸 工信部 發表"企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法"
Pdf 在這
http://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiH-bO72KHVAhUBxpQKHTVKCKoQFggkMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.miit.gov.cn%2Fn1146295%2Fn1652858%2Fn1653100%2Fn3767755%2Fc5261365%2Fpart%2F5261369.pdf&usg=AFQjCNGkR-c0OUocWVqHf-u2QiuWixNprg
2018 - 2020 各車廠要生產足夠比例的新能源車，2018-8%, 2019-10%, 2020-12%。
以積分計算，積分不到的話....等著接罰單!
在這裡有個重點，價值觀的改變。
燃料電池車，續航大於350公里，有5分。250~350公里，有4分。
純電動車，分數同上。
(燃料電池車等價於純電動車，如果你生產得出來的話)
Plug hybrid續航大於50公里者，只有2分! 只有2分! 只有2分!
一般 hybrid 視同油車，沒有分! 視同油車，沒有分! 視同油車，沒有分!
(以往我們以為hybrid 已經很節能環保，不好意思，明年後，等同油車)
其實這個積分制，是"參考"加州的規定。大家知道就好。以前這個積分還可以買賣，TESLA 2015年賣積分的收入是 1.39億美元!
政策似乎會偏向不可買賣積分，因為以前很多車廠，靠著向TESLA買積分過關，但這無助於環境的改變。
12% 似乎不是太大不了的數字，但是大家可以回顧一下，當年，smart phone 滲透率到12%的時候，接下來的滲透率是...
美國能源局，對純電動車的看法
https://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
能源效率最佳和最差的車
https://www.fueleconomy.gov/feg/best-worst.shtml
TESLA 也不是模範生
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