NaMiBei wrote:
先解決公寓大廈車位設置充電站的法規問題，公共場所廣設充電站不會比較好，因為台灣人都很急性子，不會原因等待；即使快充只要15分鐘，願意等的恐怕只在少數
不是只要管委會同意就可以拉充電線了嗎?
fred701013 wrote:
國產車開到爛？油錢都沒有50萬？這...敢問您開車齡多久？油錢50萬很容易的，不用開到爛.....
我目前跑175000 km 平均油耗8L 跑100km...1公升跑12.5km 腳比較大一點點
= 8年來我用掉14000L的柴油 柴油一公升算20元
8年28萬...
大概14年半 就花費50萬....
問題是14年半我可能就換車了
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就算拿我前3年的用量 一年跑30000公里 2400L 48000 也要10年才能達成
不過買車並不是只有油耗才是優先考量的使用者吧 如果只是看油耗,我的油耗也不會搞得那麼難看
小弟我目前家裡有三個車位, 兩輛車, Volvo S40 與 M-Benz W212 E-class
家裡沒有小孩, 主要是我跟我老婆在使用
因為還有空一個車位, 想說若管委會可以讓我裝充電站,
我會考慮買一台 Tesla (或者其他的電動車), 然後把 Volvo 賣了, 再物色一台休旅車, 以後載小孩用
但詢問的結果是不行安裝(我住的是十年的電梯大樓)
但想想也許過幾年會換大一點的房子
目前台北有很多新大樓的停車場, 建商已經可以直接安裝充電站了
以我自己的每天工作的路徑加上跑客戶, 每天的行駛里程多半落在70km~100km上下
假日才會有機會跑遠一點, 但也很少開超過台北到台中的距離
因此若每日晚上回家, 把車插在車位上充電
隔天早上就充滿開去工作, 其實對我來說也是頗方便
所以上週五還是跑去新光三越A11 看了 Tesla 的model S
實際了解了一下售價跟配備, 也坐了一下車子前後座, 摸了一下車內的材質感覺
雖然排檔桿和車門按鈕跟我的 W212 一模一樣, 所以多少有點親切感
但那個車內質感真的不敢恭維, 當然配備科技感十足,
中控台螢幕很搶眼, 觸碰的反應也比我想像中快很多, 功能也相當琳瑯滿目..
不過坐在裏頭感覺不出是"三百萬起跳"的車款該有的內裝質感
光是那個兩光的關門聲音我就覺得不合格
後座的舒適度也與賓士完全沒得比
雖然還沒真的試過動態表現
不過Model S 已經被我打槍了
或許過一陣子 Tesla 的質感真的有所精進之時
我會再考慮去看一下它們的產品吧,
但這一兩年應該不會考慮了
以上為個人感受...
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