特斯拉 TESLA P85 春節環島大塞車長途體驗心得完結篇 3/3 (第3頁)

menter

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21樓

2015-03-31 11:30

我本來也有考慮這台，一來不知道去哪裡買?二來不知道出去要怎麼充電?連大樓地下室都不知道怎麼裝充電座?看了本文，更是驚訝于到處要借電器箱充電!!

台灣對有心愛地球的人，根本是虐待跟煎熬啊!

squall410339

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22樓

2015-03-31 11:39

土豪有缺乾兒子嗎

特斯拉超棒的好車一台

不過台灣的售價好貴

POWERBALL

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23樓

2015-03-31 12:07

menter wrote:
我本來也有考慮這台...(恕刪)

現在有些建案是有附插電座的

換車順便換房子

一舉兩得（是這樣用嗎？）

http://www.ettoday.net/news/20150317/480044.htm

新聞中的據說是惠宇建設某建案

918可以就表示有充電的地方

wecotu

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24樓

2015-03-31 12:20

less is more wrote:
心得:

從頭到尾一天到晚都在到處充電...(恕刪)

這也是我看完後的心得哩，找地方充電吃飯塞車...
還有離峰電價好像要用什麼電子電表的才行，不然一般的電表裡面也沒有時鐘啊...

k6731

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25樓

2015-03-31 12:56

wecotu wrote:
這也是我看完後的心...(恕刪)

傳統電表是沒有尖離峰(每個月台電派人抄表怎分辨尖離峰)
要有尖離峰的是智慧電表(會將使用時間跟度數直接回傳回去台電)
要另外跟台電申請也要修改契約內容~

happytimex1

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26樓

2015-03-31 13:16

redsimon wrote:
這次出遊前聽說新竹...(恕刪)

alen8414

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27樓

2015-03-31 13:31

純電動車還是市區. 短程或長程固定通勤方便,非習慣路段,變數太多塞車繞路充電座不夠用......沒電就..........
以我的個性可能會很焦慮想哪裡充電問題人要跟車子走不是車跟人走一點拙見

Han-Tung Li

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28樓

2015-03-31 13:32

看完覺得樓主可以考慮在行李廂擺一部這個就不用擔心找地方插電的問題:

sound000

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29樓

2015-03-31 13:36

所以如果電池的問題沒突破
純電車的未來很堪慮

amblin

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30樓

2015-03-31 13:51

tesla主要問題在售后和事故/故障救援機制。

1，保養廠少，配件渠道壟斷，用戶無選擇彈性
2，出故障/事故除了授權保養廠之外其他地方不會修也無配件
3，特殊構造導致一出問題就只能請拖車
4，所有零件只換不修，出保險很麻煩

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至於充電問題，在可預見的未來都只能是用戶去適應。這對所有電動車都是巨大挑戰-----過去的一百年，人們早已習慣了汽車快沒油，找個加油站，5分鐘加滿就繼續開的基本模式，沒有人會對「續航里程」有擔憂。

特斯拉 TESLA P85 春節環島大塞車長途體驗心得 完結篇 3/3

特斯拉 TESLA P85 春節環島大塞車長途體驗心得完結篇 3/3