Tesla 特斯拉電動車為何原廠無法在台銷售原因探究？ (第3頁)

藍色布偶

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21樓

2014-05-03 22:53

4月底在高雄拍的

redsimon wrote:
最近報章雜誌電子媒體...(恕刪)

autio

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22樓

2014-05-04 0:40

我們的政府往往都只看當下
完全沒有未來觀
每次押寶都壓錯
難怪一直沉淪
最可憐的是,一直要我門去當外勞,而不是去吸引好的公司來台灣

rnan0001

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23樓

2014-05-04 6:20

對岸的比亞迪也是在抵制美國特斯拉!
特斯拉2009年撤離台灣沒錯
台灣真的只有代工研發的命
美國當然見招拆招
別忘了政府挺嚴家的
公務用車那台不是它們家的車

redsimon wrote:
最近報章雜誌電子媒體...(恕刪)

KiKi1002

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24樓

2014-05-04 16:40

這也是台灣的政客們弄的, 做什麼事都要立法院, 自然沒效率, 如果加上沒有遠見, 像最近的反服貿, 對外來的廠商不合善, 別人會撤離也不用什麼好意外的. 政府失能已經很久了, 再加上反對政客(只會反對, 無法提出有建設性的意見), 自然下向沉就會快很多了.

gbc168

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25樓

2014-05-04 20:08

gccg wrote:
美國特斯拉2009年...(恕刪)

感謝大大撥空回覆^^

wlai0007

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26樓

2014-05-05 10:01

zyfankuo wrote:
頂級款12萬多好嗎請...(恕刪)

謝謝指正我被YOUTUBE那個超越車訊混淆了

美金12w 進來台灣變成700w台幣比較合理

boeing7e7

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27樓

2014-05-30 13:21

Tesla現在不怕沒訂單，而是怕產能不足，所以要非常有效率的選市場。沒進台灣應該不是因為關稅的問題，而是市場真的太小。

當初香港並沒有撤點應該是看上大陸的市場，決定留一個點來觀察。

CEO Elon Musk有說過，他們的目標是全球直營，並以接近的價格販售，所以如果進了台灣，85kw車型應該是在3百萬左右，到時候就要看政府的稅要怎麼課了。在美國跟Tesla Model S同樣售價的Benz S class, 來台灣變成5百萬，除了稅，應該還有代理商很肥的一塊mark up。

lhu4872

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28樓

2014-05-30 19:05

gccg wrote:
全盛期， Tesla...(恕刪)

這又讓我想起月眉和迪士尼的案子，
明明是XX比雞腿，
但我們政府卻選擇讓台灣去含XX。

萬人之寵不如一人能懂

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29樓

2014-05-31 4:32

前幾天有問tesla 減稅部份，不管是海關，監理站，稅務機關，都沒有人能肯定的回答。

nomo333

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30樓

2014-05-31 5:22

redsimon wrote:
最近報章雜誌電子媒體...(恕刪)

特斯拉電動車
一台那麼貴
本來就是有錢人的玩具

如果政府特別為了特斯拉

那樓上那些批評者
是不是又要改口
圖利有錢人嗎?

台灣人又特別喜歡"反核""反電廠"
那還推廣什麼電動車