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為什台灣擁有40年經驗的車廠,確輸給不到10年的Tesla?


fu6xup6 wrote:
電動車加速贏汽油車?
這我不是很懂,但汽油引以為傲的不就是馬力嗎?

沒有那麼多錢去開發設計?
想跟人家出來混,這點錢還想省啊?

台灣環境不適合電子備配?
啊你們家納智捷不就是標準的電子花車嗎?
啊你們家納智捷廣告在打不就是那個中控螢幕嗎?

如果有人要引進國內,當然會做好相關的配套措施,
有人會傻到這樣嗎?

而且據我所知,Tesla的續航力不差喔!

你要不要做點功課再來啊?
說人家在鞭納廠,我看你才是要來被鞭的吧

樓主想表達的就是像四樓所說的"創新"與"設計感"(恕刪)


電動車沒有轉速限制,加速天生狂勝汽油引擎

拿TESLA跟Luxgen一整個就是莫名其妙...你單單拿 Luxgen7 EV等電動車款來跟 Tesla 的車款還比較有點意思(至少都是電動車,雖然一台是mini van一台是跑車)拿電動車鞭說汽車很爛根本就莫名其妙。

andybird wrote:
我只是路過...這位...(恕刪)


很間單~~從現在開始所有的台灣男生女生都努力生小孩,連同阿公阿媽都加入生小孩行列~然後把人口數量衝破到20億人口~~我相信20年後的LUXGEN可以賣出SUV 50萬都不到的售價~然後2億的小孩(包含雙胞胎多胞胎)從10歲開始生小孩~這樣40年後的HTC就可以旗艦機蝴蝶賣台灣1萬不到的售價~大同10人份電鍋可以賣500元~


公式如下 2000萬人預估最多可以生出1000萬人這樣就有3000萬人,然後3000萬人10幾年之後可以再生出1500萬人就有4500萬人,再過10幾年又可以生出,2250萬人這樣就有6750萬人~一直下去100年之後台灣就是世界強國~東西售價是全宇宙最便宜~
htconexx wrote:
很間單~~從現在開始...(恕刪)


這樣搞~~~台灣的大小~~一間公寓會賣~~變幾十億了~~沿海地區的鴨寮一間變幾百萬

還有~~~少算死掉的人=.=
台灣老闆給員工多少COCO?
美國老闆給員工多少COCO?
談創新??COCO先灑出來再說~不然也只是上班等下班罷了
回首來時處,景色已模糊。
Tesla的馬達是台灣做的喔,台灣有很多老師夫很會繞馬達。
雖然我沒在開車
不過我不太支持國產的原因是:國產沒比進口的便宜多少
那我寧可買進口的

lucino wrote:
我真的很想笑,卻笑不...(恕刪)
順便解釋Luxgen為什麼無法賣便宜
其實也不需要解釋,因為印度進口的車可以賣到50萬以下,但是國產車卻不行
台灣已經不是那個人力廉價製造成本低的地方
若還有人希望國產車賣40萬?還不如直接進口Tata比較快
Nissan賣March基本上沒賺啥錢,Toyota若引進新的Vios應該價格會被罵翻

如果社會上要求Luxgen賣50萬,那Luxgen也許就會移出台灣落腳中國或越南
但~這好嗎?


你的回覆才叫人想笑

台灣的工廠高度自動化+勞力成本低廉舉世皆知

解雇成本可能比對岸還要低

再說一次,"人力"在高度自動化的產業永遠不是總體成本的關鍵因素

匯率波動影響的因素還大一點
Luxgen的外觀設計明顯輸很多
機械結構輸沒關係
至少在外觀、內裝上包裝好一點
讓人看了舒服吧
台灣缺乏設計人才
國內的汽車廠只會閉門造車一再錯失成為國際大廠的好機會,當時volvo與saab要賤價找人接手時,真搞不懂這些國產車大老闆在想什麼?還是仍在自我安慰想說別人做車沒它好!
除了人以外其他都是電子了, 應該過不久連人也沒有了
www.toppic.tw
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