微微55 wrote:特斯拉板有哪篇按讚數(恕刪) "主觀"就是帶有自己的想法和情感來去判斷一件事,簡單來說就是不太公正。人家標題都說是主觀了我認為不中肯不行嗎?即使我認為不中肯我也不認為樓主說的有錯我也沒有批評樓主的文章真不懂你在護衛什麼?小酸民一個
文章這麼清楚看不懂喔 每個人都有主觀想法認同這篇僅花幾小時寫出來的文章覺得中肯的人 比認同你這個帳號6年覺得你講話中肯的人 "主觀"上還多很多客觀來看你們兩個的差距就是這麼大懂了沒?中文沒這麼難啊不要見笑轉生氣啊麒麟哥 wrote:"主觀"就是帶有自己...(恕刪)
微微55 wrote:文章這麼清楚看不懂喔(恕刪) 多數人認同的主觀就一定是對的嗎?所以少數人的意見就不能是意見?你的想法也真夠狹隘的了希望你永遠都能站在人多的地方還有我也沒有要批評這文章的意思真不懂你這麼激動作啥
你懂你這段是甚麼意思嗎?這段是說你不認同文章內容很主觀麒麟哥 wrote:事實上一點也不中肯只是說中你心,你才會這麼認為樓主都說是"主觀"言論了我就不覺得文章中肯 這段意思又是你覺得文章內容沒錯那是不是你覺得文章中肯?有搞懂你奇怪的地方在哪了嗎?麒麟哥 wrote:但文章也說得沒錯這車不是100%完美能接受缺點再進展間試駕免得後悔 上面有說你的意見不對嗎?我是說認同這篇文章中肯的人跟你的差距就是這麼大表示大多數人覺得這篇中肯有內容 懂了嗎?
微微55 wrote:你懂你這段是甚麼意思(恕刪) 你中文棒棒我自以為的中肯是中立的意思剛查了一下原來中肯是抓住要點;正中要害的意思有認同對方的意思所以說不管對方說的對不對都可以說中肯既然我一開始就對這個詞有誤會那後面的話就不重要了
我厚顏無齒來火上加油補上一句好了, 我自認為我既中立也中肯:中立是因為: 我本身除電車外, 汽油車與柴油車我都會故定使用, 所以目前我算是汽柴電三修. 況且我自認為無差別愛車男, 歐美日車我都有定期使用且我也都會欣賞.中肯是因為: 我算半個車主(每周會開上Model 3 至少三次), 不是那種試車手最多試個兩天.重點是充電樁是我負責裝的(從連繫>比價>場勘>規劃>管委會運作>管委會提案>施工), 我充分了解到特斯拉或電車的罩門, 而且你們可以看一看, 回文踢館的不是說什麼我不想討論的幾活塞或是一些奇奇怪怪的外, 即使車主(直接利益相關者)也多數也贊同我的論述.本來寫文就是要有立場, 沒立場發文幹啥?喜歡就按讚不喜歡就上一頁. 沒有很難吧。
隨手看一下週六一早台北超充狀況:沒有意外,台北市兩處一樣很滿,而中和環球則空空空,合理推測台北市的車主應該遠遠超出新北市。但新V3又放在市中心大安區,明顯台特還是想繼續滿足家裡沒有充電樁的台北市車主,把超充誤用成家充,這樣做又是一個短視近利的作法!呼籲台特應該輔導每一個車主家裡或公司100%要能裝充電樁,在家充電才是完整特斯拉體驗!
ICONNECTION wrote:台特應該輔導每一個車主家裡或公司100%要能裝充電樁,在家充電才是完整特斯拉體驗!(恕刪) 真的應該,沒辦法自宅或是社區充電,電車的最大優點根本無法體驗,還有那麼多CP值更好,內裝更精美、外型更亮麗的油車可以選,何必買來虐待自己⋯⋯
alphaelf wrote:真的應該,沒辦法...(恕刪) 台特趕快醒一醒,趕緊全力輔導社區或大樓安裝充電樁,幾百戶上千戶大社區可以通過的話那是絕對是五台十台甚至更多的量。不然你買了特但不能裝機, 鄰居看你每天開車到處找電,誰會想要買!
陳小暉 wrote:上次去試駕麻豆3 我也想到其中好幾樣離開家在外充電是讓我們裹足不前的主要原因 所以大陸的理想汽車看到了電動車主的痛點, 因為理想汽車的老闆李想, 就是擁有一台特斯拉, 但當他要開長途的時候, 他會開另外一台燃油車去, 不願意開特斯拉理想ONE, 在家可以充電, 跑長途跑到沒電, 車上自帶發電機