neihu100 wrote:這個塑膠車可是撞擊測...(恕刪) 塑膠電動車的塑膠,我指的是廉價的內裝感並不是說撞擊測試方面回覆另一位,我曾在上海搭過MODEL S,當時候台灣差不多賣500多萬吧500多萬對比的汽油車是什麼等級?賓士S CLASS ,BMW 大七,對比的是這些對手MODEL S的內裝不能說爛,但對比傳統豪華汽油車,真的還差很大一截
Tesla從來都沒有360度環景呦...... 目前看來也無法透過軟體升級做到, 因為camera位置的關係...... 另外一個Tesla有問題的是的死角系統... Tesla雖然在新版的軟體加上了死角偵測的功能, 但是所有的顯示提醒都是在中央螢幕上, 跟其他車廠做在後照鏡或A柱上不同...... 我個人覺得非常雞肋, 誰會再換道時去看中央螢幕呀... 大家的注意力應該都是在左右兩側......scarred wrote:LED智慧頭燈、玻璃車頂、AUTOPILOT、360環景、智慧遠端監控、主被動安全....全車系標配不再區分等級,這點給TESLA大大的讚!!個人等明年MODEL Y上市就準備換車了!(七人座需求、掀背尾門)個人和太太看完tesla實車,對2B1A1L1V的油車就無感了....
Ronniekuo wrote:塑膠電動車的塑膠,我...(恕刪) 您有對比過零百加速 2.8秒,極速可達 261km/h 的跑車售價,跟您搭乘的 Model S 的比例嗎?您說的 500 萬豪車,有多少成本是車商比例花在行銷廣告、人事營運,你知道嗎?