老婆就不愛Tesla這一味 (第23頁)

tsuyao
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221樓

2021-04-05 13:18

噗神 wrote:
版大們，最近跟老婆討(恕刪)

Tesla的外觀尤其內裝我個人也不愛，裡裡外外沒有高級豪華感，還不用煩惱充電問題就直接打槍。
對於熱愛自駕的人來說，自動駕駛有多厲害根本不care....這麼愛自動駕駛，那每天出門搭計程車就好了，更省時方便也免了油錢/電費、停車費、保養維修、車子折舊、買停車位....

加速確實快，但對多數人來說有很需要嗎?
音響不需另外升級就有很不錯聲音，這是我覺得Tesla唯一很棒的點。

看到一些就開過國產車然後升級160萬的Model 3，就自我感覺升天了，真的很好笑~ 笑到噴淚

Tesla如果做得出這種內裝，我就很有興趣了，才會認真考慮充電問題~

alphaelf

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222樓

2021-04-05 13:46

tsuyao wrote:
Tesla如果做得出這種內裝，我就很有興趣了，才會認真考慮充電問題~

PS5,的GT7買下去就有了。還可以有不同車種的螢幕啊。

最好最後實車真的這樣設計，現在為了使用者體驗、視覺舒適度、辨識度，介面與顯示方式都儘量做扁平化，低彩化。賓士如果介面這樣設計只能說還是改回傳統介面的好。

小人物力量大

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223樓

2021-04-05 14:05

tsuyao wrote:
Tesla的外觀尤其(恕刪)

這弄到大改款的S系列還比較好
還要等放到EQS上是在哈囉

可以弄成這樣啦，可能續航力就差強人意

奧迪E-tron類似這樣可以買了
不用等

t9996455

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224樓

2021-04-05 15:03

tsuyao wrote:
加速確實快，但對多數人來說有很需要嗎?

那那些超跑賣點是加速快，不就是賣心酸的，哈哈

其實特斯拉我看到的都是，家裡有高級車加買特斯拉的居多，像我有國產車再加買特斯拉的應該很少吧

但特斯拉好像也想做國民車去取代汽油車，好像也沒人強調特斯拉是高級車，只是說特斯拉的ap非常的強而已，所以我也希望特斯拉快點生產低價車款，越多國產車換電動車越好

其實不喜歡特斯拉就不用免強特斯拉要做怎樣的內裝了，我覺得特斯拉是想做國民車，所以大大應該直接選喜歡的買就好了

fatfellow

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225樓

2021-04-05 15:24

tsuyao wrote:
Tesla的外觀尤其...(恕刪)

這個儀表光是螢幕就三千萬美金
也是全世界唯一車載的塑膠 OLED
出的起這種開發
通用，MB, VAG, 還有 Lucid 下一個產品
只能說 LGD 已經壟斷高階車螢幕

小人物力量大

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226樓

2021-04-06 11:23

t9996455 wrote:
好像也沒人強調特斯拉是高級車

從來都沒說是高級車
只是價格讓人覺得是高級車
而且用相同價位去看油車
就會覺得很簡陋

t9996455

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227樓

2021-04-06 14:31

小人物力量大 wrote:
從來都沒說是高級車只(恕刪)

也是拉，不過重點在於電池成本太高，所以就算豐田來做也不可能便宜的，但是以進口車來說model 3價位其實不貴啊，尤其美國sr只需3萬7大約100出頭，大陸也是100出頭，只比國產貴一點，只是進口台灣萬萬稅後價格變很高了

--木屐怪客-- 當 A45 AMG 精神領袖改開 Tesla Model 3 Performance...
看置頂的文章，裡面都是資深的玩家了，都是好幾部車在玩的，也很多回不去之後，都換純電也有，推小弟入坑的其實也是實力驚人的資深玩家，並且跟我嗆一句，你現在想油電雙修，交車之後就會都換純電了，那時心一驚，那是不是不要入坑比較好

其實特斯拉起步加速驚人，電池重量在底盤操控具有極大優勢，自己開車是會很有樂趣的，上面文章很多資深玩家就有提到就不多說，但是高速公路那就不一樣了，就一樣速度在那邊開，除了無趣之外又很累人，更別提塞車時停停走走，時間一長就超累人，沒用過acc時會覺得以前沒有acc還不是可以開車，但用過之後就覺得真的太爽了，回不去了寧願多花一些錢換好一點的車，但試過特斯拉的ap那就更爽了，真的是沒比較沒傷害啊，為什麼要這樣對我啊，所以忍痛去訂車了

軟體跟不上，Audi-Artemis-新世代電動車可能被迫延期
OTA-我也行！賓士宣布打造-MB.OS-車用智慧系統，預計-2024-年上線

各大車廠，連自家車載系統都要好幾年後才可以開發成功，那現在買車的不就是白老鼠嗎？還不說自駕跟電池系統的開發要等到何年何月，所以車子沒有完美的，不喜歡特斯拉，那就選自己喜歡的就好拉

maxwu123

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228樓

2021-04-06 14:39

t9996455 wrote:
也不可能便宜的，但是以進口車來說model 3價位其實不貴啊，尤其美國sr只需3萬7大約100出頭，大陸也是100出頭，只比國產貴一點，只是進口台灣萬萬稅後價格變很高了

--木屐怪客-- 當 A45 AMG 精神領袖改開 Tesla Model 3 Performance

大陸是因為有國產化
你到底在講什麼
大陸連雙B都有國產的
他們進口雙B德國製也不到很便宜

人家有實力的，是高檔油車玩膩的，你覺得model 3 在台灣每一個人都是這樣的嗎?
160萬的車是要多有錢才能買?會不會想太多
160萬大概就是 lexus ES200、NX200 這種價位而已

給人請領死薪水的 300萬up 的車敢花，沒多少人啦！300多萬以上新車敢買，幾乎都是自己做生意的居多
自己在當老闆的

我之前看購車誌家瑋他自己說，他開過電動車，但他覺得沒什麼回不去的問題
應該沒多少人，摸過的好車比嘉偉還多吧? 那這位你怎麼說?

真正有實力的，人家是都玩，油車玩膩才來玩的，誰跟你回不去，人家是都要
不是二選一...
人家家裡好幾台車，住豪宅，家裡也都可以充電XXD 誰跟你整天吵充電..

t9996455

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229樓

2021-04-06 14:50

maxwu123 wrote:
大陸是因為有國產化你(恕刪)

是啊，雖然我覺得不可能，但若特斯拉國產化，是不是價位只比目前國產高一些而已

然後我還沒交車，回不去這話是別人跟我說的，並不是我說的，車子就是有人喜歡這種有人喜歡那種不是？

大大別太在意了，有些人真覺得這價位是玩具，對我而言當然是很貴啊，不過我自己的感覺是車子超過500萬才比較可說是高級車廠，像現在200~300的滿街跑，所以滿街都是高級車？連model 3都是？？？

小人物力量大

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230樓

2021-04-06 16:43

t9996455 wrote:
所以滿街都是高級車？連model 3都是？？？

雖然有錢人有那個錢可以買當第二台、三四台
不過特斯拉真正想要的大眾都能買到，不是少數人

在外充到80%回家停車，不也是一樣嗎
大樓能充很好
不能充也是可以在外充到想要的%再回去
只是很多人遇到大樓不給裝，就打退堂鼓了
而外頭充電站當然也是越多越好

其實對於接受度
確實雙北比較能接受
但是建置場地就困難
地貴...

而其他地方車主少，相對充電站就建置少
到底是車主多，才建置充電站多
還是充電站多，車主才變多
有沒有家充都沒關係
總不可能每次都要撐到回家充吧