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【Tesla迷慎入】引以為傲的主動安全居然被傳統車廠虐爆

luluchen1622 wrote:
原來網紅比Euro NCAP...(恕刪)

網紅也要看背景的
你如果是參考「杰運」這種當然沒有甚麼參考性
1、你的理解完全錯了,lidar是光達不是傳統雷達,目前配備光達的車子大多是中國車或少數高階車種
2、攝像頭確實只能看到人可以看到的,但你現在開車上路會有問題嗎?
3、特斯拉hw4 fsd 已經確定可以pass這些異常狀況
chris324314 wrote:
1、你的理解完全錯了...(恕刪)

1.這影片主要說明攝像頭沒辦法完全取代雷達
後續也有人建議攝像頭+雷達複合式更能處理路況
2.安全配備就是避免人失誤還有突發狀況,假設單純靠攝像頭無法避免掉上述狀況,那這樣的主動安全配備有存在的意義嗎?
3.台灣沒開放FSD,雖然台灣可以花錢購買,但有沒有實際幫助,就請這些特斯拉車主來測試比較準
cowboy1598741

我比較好奇的是當Lidar跟鏡頭的運算結果有衝突的時候哪邊的優先權比較高?若是兩個運算都要達標 耗費的時間會不會影響到事故的發生?

2025-05-09 16:43
emeryville

沒有哪家車廠拿光達在做AEB的,雷達做AEB效果好不好?一天到晚撞蠍子車叫好?少騙人了,實際上雷達根本沒辦法辨識靜止物是不是在車道上,懂嗎?

2025-05-09 17:36
我知道除了TOYOTA,其他車廠在你眼中都是一文不值
純視覺就是cost down
本來就是問題很多~

軍工才是科技最前端....
相位陣列雷達是戰鬥機用的最先進感測距離技術
缺點就是貴
還敢繼續戰阿?
這人被爆出在牆前踩油門加速

你肯定也是知情
看來你的水準也差不多

後來有美國車主做了更有公信力的相同測試
你怎麼不提?

是忘記了還是害怕想起來?
置板凳~~

我只是來看引戰文~

這種被打臉的舊新聞還拿出來
kinyx wrote:
我知道除了TOYOTA...(恕刪)

剛好看到分享,有疑問你也可以回饋下~
dsrex wrote:
純視覺就是cost down...(恕刪)

純視覺確實就是有盲區
就算跟人眼一樣,還是會有問題存在
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