放眼望去電動車二手市場車輛過保固後，目前大概只有Tesla 還有殘值可言其它像是Nissan, Volvo, BMW, M. Benz大概就是1折在賣對我來說，電動車就像是高價3C產品，如果不是高里程用者，電池（耗材）壞一次省下的保養、油錢，全都吐回去了⋯⋯
樓主很用心的設計這張表~但~~~如果以一年跑三萬~~~保養費用抓6千?一萬?有點太樂觀吧???別的不說~~輪胎、電池等耗材????就算一萬公里保養一次~~~哈根達司吃了!!$兩千就可以領車回家???更不要說養一台咪~~~一年抓$一萬???而且一年保險抓$一萬五????車體險省了嗎???
@潛水夫@ wrote:你願意冒隨時準備花五六十萬的電池更換費，再加上四五十萬的中古車價，等於買八年過保電車的人， 等一下應該會有特粉說,你買BMW 10年過保的油車也要修20萬-30萬買車價也是60萬-70萬,加起來也是要花近百萬來開BMW的10年老車...話講回來,要開過保特司拉跟過保的BMW油車,好像代價差不多另外要買這種車...買二手過保Toyota油電車才便宜比如Camry油電,目前10年車齡行情30多萬只要花20萬換大電池跟保養整理,這款車毛病也沒太多主要還是大電池在貴當年它也是百萬級房車,新車價印象中120萬
就是這樣我才不買電車，除了自己沒充電樁之外，我一年的里程不到3000，甚至只有2000，買電車是一點都不划算，甚至油電也白花錢。所以我的車大概六年換一次，賣掉時里程大多2萬以內，整台跟新的一樣，自售至少都還有當初買車的5成。車就是消耗品，算得精我應該要坐小黃或UBER，但我喜歡自己有車的感覺，隨走隨停，還可以放一堆自己需要的東西在後座，自由自在！
