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請問有買特斯拉的車主沒有保任意險的人多嗎?

看來特斯拉 一體鑄造也沒特別貴阿

GO車誌 布丁狗被追尾 也是70萬大修。 到底誰在詐騙
任意險是賠對方
自己車被撞是不賠的
thebestagent wrote:
剛看了Echo最近的...(恕刪)


電動車才更需要保吧

尤其是特斯拉這種壓鑄式一體車體,無論自撞或被撞,車體價值受損都很大

也因此電動車的保費比較貴
那個車主不知道在抱怨什麼,就算油車那麼新的車保險公司根本不可能馬上考慮全損理賠,更何況原廠有提供修復套件。

然後還說原廠有對車主著想,修復後安全性有問題不建議繼續開,廢話,那家原廠切車台修復會說安全性沒問題。
【安全性這麼高、科技性算數一數二……發生事故的風險應該是更低才是…沒有保任意險】
車禍事故百百種,肇責比例不一,而且和車輛科技無關,財損多半不少,車子安全不代表不會撞壞,這年代沒保險就敢出門,不是瘋了就是傻了。
反正車廠省下一堆錢,爛攤子都丟給使用者和保險公司去承擔.
thebestagent wrote:
車主零肇責,事發後三個月還是沒啥下文,

任意險包含車體險和第三責任險,
但零肇責就用不到車險啊,是對方賠吧,但三個月沒下文是對方根本沒保險吧
而且買不買車險又關特斯拉什麼事?
貨車跟特斯拉都是保明台的
照特斯拉車主所說的,原廠有跟他說應該能判定全損
但明台認為既然能修,為何是全損
修理辦法就是切,之後使用加強件固定
強度當然是沒法跟原來一樣

車主不想要切,要求全損
維修費用跟車價減損,保險想要的
全損賠償,車主想要的
租賃公司問題也很大,沒出面解決
戴浴帽的蜘蛛

其實,租賃公司除非是企業簽約的那種,主管或業務用車,不然只是一般消費者租賃方案,在這事其實他們出不出面一點差都沒,就是保險公司判定為原則,車主有意見可以進調解,但法規面,保險公司基本站得住腳

2024-07-18 22:21
我覺得只要是新車被撞都很雖!!!
哪種保險都不可能換一台新車給你,有些撞擊還是只能靠切車台更換組件來處理。
還是現在已經有很多車子可以換大樑這種安全性組件?
各大保險公司都對特斯拉的保險很消極,乙式比一般車貴的多,還要加保一堆奇怪的保險。
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