Intela83951 wrote:
2024，6/5，去台南領新車到目前6/26，平均2～3天去一次超充站，里程數已達1600公里，如標題電耗超瞎。
官網WLTP527公里，100%電力顯示427公里，
市區行駛條件
時速：30～50公里
冷氣：20度，風速2～3段
加速：舒適
無哨兵模式，無車內溫度過高保護
1600公里行駛結果：100%電力只能行駛200公里
一般特斯拉每公里耗電量150～180，我的m3 350~800，耗電量超瞎，致電特斯拉客服要求進服務廠檢查，客服表示要排到8月，，爛。
依你描述，這肯定有問題啊，想辦法找一天去能最快處理的保養廠吧
特斯拉每次大量交車後維修都負荷不了，好慘XD
只是說，你除了這張這個依照過去 50 公里的耗電去計算剩餘續航力的圖之外
隔壁「行車」那頁有設定導航目的地的時候會有預估跟實際的差異，還會有建議，那一頁也可貼上來看看，看系統是怎說的
有改過車嗎？煞車卡鉗等等？
Intela83951
樓主
今天駕駛車廠給的舊款M3當代步車，65000公里，整車調整成一樣的設定，尤其是冷氣一樣，代步車每公里耗電150，我的新車350～800，這樣回復你[笑到噴淚]
2024/6/26，博愛廠未預約，早上9:00直接開去保養廠反應我遇到的耗電問題，一位男性的服務人員受理我的維修並且跟我紀錄詳細的耗電狀況。
我跟車廠溝通6/5至今新車跑1600公里電耗有明顯瑕疵卻無法緊急處理，我個人可以理解物品沒有十全十美，一定有故障品的可能，但tsla必需要有緊急應變的措施，中間非常多的對談包括客服的消極，門市業務的消極都跳過。
結論：維修廠人員也認為新車發生此種狀況不正常，跟主管申請緊急處理，調度一台舊款M3給我當代步車，同時請後台優先觀看我的行車耗能，接續拆車檢查。
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