特斯拉被勒令召回 36 萬台車- FSD 軟體可能造成車禍 (第2頁)

fatfellow
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樓主

2023-02-17 13:43

Fa1con wrote:
必須客觀的說。FSD...(恕刪)

客觀？

就慢慢看吧

很早說過這只是第一炮而已
特斯拉還有另外兩個專案

早說過了
政府的召回只是第一步
做實 FSD 有問題

後面比較麻煩的是
民事傷亡案件
民事詐欺案
司法部的詐欺調查（一個是針對特斯拉，一個是針對老馬）

這只是第一步

政府反應慢有幾個層面

第一
法律上還沒有跟上科技

第二
政府官員的知識不足

第三
畢竟還是美國公司
手下留情

不過繼續下去至少會賠到一年的營業額
特斯拉法務部門最近大換血不是沒有理由的
老馬一定會下台

fatfellow 樓主

Takata 安全氣囊到現在也是超過 $30B 慢慢看你就會知道我的估計有多保守

2023-02-17 16:53

fatfellow 樓主

好壞都看？想太多了這次召回已經做實 FSD 有問題之前詐欺案有告輸

2023-02-17 16:55

JulianR

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12樓

2023-02-17 14:12

下一步就是出車禍的人

組成集體訴訟

求償幾十億美元

fatfellow

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樓主

2023-02-17 14:22

JulianR wrote:
下一步就是出車禍的人...(恕刪)

集體訴訟已經好幾個了
只是賠少賠多問題

特斯拉前陣子就是想趕在被 NHTSA 召回之前
跟死掉的蘋果工程師達成和解
所以才承認做不到自駕

mimipa

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14樓

2023-02-17 17:40

fatfellow wrote:
特粉又要開始自行腦補...(恕刪)

是～是～是～

我只是要說，
「自願召回」跟「被勒令召回」在中文是不一樣的意思，

新聞剛好有寫，
2022年特斯拉在美國「召回」了20次，
平均每個月兩次，
還不算是最多的。

最多是福特，

2022 美國汽車召回排名揭曉第一名超過 800 萬輛車進廠處理

而且，也真的有車廠曾「被勒令召回」

美國命令德國大眾汽車召回50萬輛車

不過、
你說的都對、都對～
特斯拉召回就是被勒令、被勒令！

你很厲害，棒棒喲～ 100分

關於召回的始末及內容，
Tech news這篇文章寫得不錯！

NHTSA 發現特斯拉自駕軟體偷偷違規，將召回 36 萬輛車更新

fatfellow

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樓主

2023-02-17 18:10

mimipa wrote:
是～是～是～我只是要...(恕刪)

我覺的你不適合迷你綽號
跳梁小丑真比較合適

哈哈哈哈

fatfellow

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樓主

2023-02-17 18:20

mimipa wrote:
是～是～是～我只是要...(恕刪)

https://slate.com/technology/2023/02/tesla-recall-full-self-driving-nhtsa-musk-regulation.html

花個錢找個英文老師教教你

老馬自己做了多少錯誤
自己去看
順便你自己在打自己臉一次

在美國任何一台車都必須要 FMVSS 批准上市
但特斯拉從來沒有 L3 許可
所以根本就不該開啟 L3 的功能

altezzaclio

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17樓

2023-02-17 18:31

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周四（16 日）表示，特斯拉將在美國召回 362,758 輛電動車，因為這些車輛安裝的「全自動輔助駕駛」（FSD）Beta 軟體有導致車禍事故的風險。

消息傳出後，特斯拉 (TSLA-US) 盤中股價小跌 0.86%，每股暫報 212.41 美元。

此次召回的車型包括 2016-2023 年的 Model S 與 Model X、2017-2023 年的 Model 3 以及 2020-2023 年的 Model Y，這些車款都配有或安裝 FSD Beta 軟體。

NHTSA 表示，該軟體會讓特斯拉以非法或不可預知的方式超速或通過十字路口，例如闖黃燈，而且還會在某些僅限轉彎的車道上變道繼續直線行駛，增加車禍事故風險。

對此，特斯拉預估會在 4 月 15 日前透過「空中下載」（OTA）方式更新軟體，並且表示目前還不清楚有任何傷亡事故可能與召回問題有關。

此外，該監管機構還表示，已在今年 1 月 25 日對特斯拉發出第一次通知，反應已發現與 FSD Beta 在 4 個特定道路環境中某些操作特性相關的潛在問題，並要求特斯拉提交召回申請。

而在首次通知後的幾天內，特斯拉曾多次與 NHTSA 會面。據該機構表示，特斯拉不同意其分析結果，但在 2 月 7 日決定進行召回，並稱是「出於非常謹慎的考慮」。

就在去年，特斯拉在美國曾召回進 5.4 萬輛安裝 FSD Beta 軟體的電動車，該軟體會讓部分車款沒辦法在某些十字路口完全停下來，進而帶來安全風險。

不同意,但還是要召回.

fatfellow

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2023-02-17 18:58

altezzaclio wrote:
美國國家公路交通安全...(恕刪)

就是被逼召回

這件事情夠讓特斯拉灰頭土臉
小丑還在那裡搞不懂
還在那裡玩文字遊戲

Voluntary/involuntary 在召回裡面
只是指車廠接不接受政府的要求

唉
小丑啊

DAVIDC2924

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19樓

2023-02-18 17:33

特斯拉用OTA 更新 FSD 自駕瑕疵，不知道多少次了，如果特斯拉主動提報，那召回多少次了。
這次當然是美國國家公路交通管理部門（ NHTSA）要求的，因為認為會影響安全，要求特斯拉召回 RECALL 解決問題，至於如何召回可不管，例如消費者回原廠更新軟體或自行更新軟體，召回結束後需要提交報告。
這FSD 問題早已發生，特斯拉一直沒有解決，這次是強制要求特斯拉改善。
如果廠商發現系統有瑕疵，而不告訴消費者及召回，可能違反相關法律。

例如2000年日本三菱汽車因爆發嚴重的隱瞞瑕疵車。

OTA 的更新需要控管，不能任意由廠商用 OTA 掩蓋問題。

2019 年特斯拉部分採用 85kWh 電池的 Model S 傳出「電池門」事件，美國及挪威車主對特斯拉提告，控訴特斯拉企圖用軟體更新掩蓋電池瑕疵，而非行使保固條款更換電池，最終由車主蒙受更新後帶來的里程降低與充電速度變慢的損失。