一堆人不知道 德國廠只是組裝嗎 ? 超過90%供應鏈 都是中國供應馬斯克又不是阿呆 中製供應成本低 才能獲利阿Y 台灣也出現很多台新車災情 , FB 上在那抱怨 柏林廠出口的 中國製馬達掛掉台灣腦不要老是 見到歐洲就濕了 本質上還是一樣是 中國製啦 台灣腦喜歡抗中保台 捨近求遠 , 運輸成本大增 , 再被無良政府克上重稅亞洲各國都是從上海廠進車 ,連歐洲很多國都是從上海廠拉車,像西班牙, 地利之便, 有加入 RCEP 關貿協訂的,從中國進口純電車還能 0 關稅 如日韓 東協 等15國 等馬斯克 心裡一定 : 台灣真的是全亞洲最奇耙台灣花比亞洲 他國貴一倍以上的蠢價 ,然後沾沾自喜說 我買的是德國來的 ~雖然我也是盤子之一 , 但因為是不得以 別無選擇 , 該罵政府還是得罵
motolove wrote:一堆人不知道 德國廠...(恕刪) 只有自己騙自己的人才會認為德國廠來的車是德國製造。德國從來不是特斯拉零件的製造與供應商,怎可能突然出現血統純正的德國特斯拉?要在這麼短的時間在德國建立一條完整的特斯拉供應鏈難如登天,馬斯克又不是笨蛋,中國的供應鏈那麼好用為何還要花天價在德國再建立一條供應鏈。德國組裝的特斯拉賣的貴,是因為人工貴,土地貴,水電貴,稅金貴,運費貴,但絕不是因為那是德國製造,品質好而貴。因為,拼裝用的材料大多源自於中國。拼裝工藝只會讓因拼裝所造成的公差變小,但不會讓全車品質變好。
都不要買, 讓他再降多一點價啦,現在的Model Y根本就是半成品, 馬斯克都拿大家當他的RD.讓他重新加回雷達, 軟體也要求要寫出測距等等,沒道理新出的車, 功能比Model 3還差啊, 真拿大家當老鼠耶.
nick680828 wrote:都不要買, 讓他再降多一點價啦,現在的Model Y根本就是半成品, 馬斯克都拿大家當他的RD.讓他重新加回雷達, 軟體也要求要寫出測距等等, 從頭開始馬斯克就是拿車主當白老鼠,收集用戶的行車資料來改進,特粉並不是不知道,但樂在其中,至今為止,馬斯克並沒造出一輛他心目中所想或口中所聲稱的車,但也賣的嚇嚇叫,特粉的支持也從沒降溫,特斯拉本身並沒有錢,為何會成為世界首富,都是特粉的奉獻啊!還沒完成的車不可能降價,因為它需要客戶的自由奉獻來把他所號稱的車子完成。FSD是個半吊子為何還賣那麼貴,就是這個原因,如果降價,那真的FSD就一輩子也做不出來了。這叫前人種樹(現在的車主),後人乘涼(未來的車主)。
特斯拉不只中國車降價,連日韓都在降價反觀台灣特斯拉降價不只中國 日韓全降了 何時換台灣?特斯拉降價不只中國 日韓全降了 財經地產 2023/01/07 06:36【財經中心/綜合外電】特斯拉在中國不到3個月降價2次,原本中國就是全世界特斯拉售價最便宜的地方,如今售價創新低,其實昨天特斯拉同時在日本降價約10%,另據外媒報導,在南韓也已降價多達12%。