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特斯拉跳水大降價!Model Y「台灣、大陸價差98萬」創新高!

人家進口豪華車捏,賣太便宜你叫車主怎麼忍得下去。

應該還要再加價才對!
這個90多萬價差就大陸製跟德國製,
秒選大陸製的,就當過年先收了個大紅包。

別忘記陸製Model Y也是出口到其他國家(歐澳洲)販售,
所以品質用料不會有什麼問題。
可惜現行就是沒法從中國進口成車販售。
lschen2

服貿通過了,才可從大陸進口整車。

2023-01-07 19:15
五級金賀

不用差98,只要差50,給我大陸組裝的特斯拉我也願意買,所以我好喜歡y就是買不下手

2023-01-10 7:59
一堆人不知道 德國廠只是組裝嗎 ? 超過90%供應鏈 都是中國供應

馬斯克又不是阿呆 中製供應成本低 才能獲利阿

Y 台灣也出現很多台新車災情 , FB 上在那抱怨 柏林廠出口的 中國製馬達掛掉

台灣腦不要老是 見到歐洲就濕了 本質上還是一樣是 中國製啦

台灣腦喜歡抗中保台 捨近求遠 , 運輸成本大增 , 再被無良政府克上重稅
亞洲各國都是從上海廠進車 ,連歐洲很多國都是從上海廠拉車,像西班牙, 地利之便, 有加入 RCEP 關貿協訂的,從中國進口純電車還能 0 關稅 如日韓 東協 等15國 等
馬斯克 心裡一定 : 台灣真的是全亞洲最奇耙

台灣花比亞洲 他國貴一倍以上的蠢價 ,然後沾沾自喜說 我買的是德國來的 ~

雖然我也是盤子之一 , 但因為是不得以 別無選擇 , 該罵政府還是得罵

台灣不降啊
motolove wrote:
一堆人不知道 德國廠...(恕刪)


說不定別的國家進口中國特斯拉轉賣到台灣還有賺XD
motolove

如果不是超充接口跟軟體問題,我想車商早就開始從第三地進了

2023-01-07 9:10
howardhou

motolove 其實這不是問題, 只要特斯拉有心, 專門製造適合台灣的超充接口與軟體出口到第三地然後轉進台灣, 當然, 特斯拉還要買通台灣的海關, 但民進黨的海關這問題應該不大, 可能是馬斯克沒想要這麼做。

2023-01-07 9:19
motolove wrote:
一堆人不知道 德國廠...(恕刪)

只有自己騙自己的人才會認為德國廠來的車是德國製造。
德國從來不是特斯拉零件的製造與供應商,
怎可能突然出現血統純正的德國特斯拉?

要在這麼短的時間在德國建立一條完整的特斯拉供應鏈難如登天,
馬斯克又不是笨蛋,中國的供應鏈那麼好用為何還要花天價在德國再建立一條供應鏈。
德國組裝的特斯拉賣的貴,
是因為人工貴,土地貴,水電貴,稅金貴,運費貴,
但絕不是因為那是德國製造,品質好而貴。

因為,拼裝用的材料大多源自於中國。
拼裝工藝只會讓因拼裝所造成的公差變小,但不會讓全車品質變好。
john65537

組裝也大多自動化了,Robot做的都一樣

2023-01-07 12:17
都不要買, 讓他再降多一點價啦,
現在的Model Y根本就是半成品, 馬斯克都拿大家當他的RD.
讓他重新加回雷達, 軟體也要求要寫出測距等等,
沒道理新出的車, 功能比Model 3還差啊, 真拿大家當老鼠耶.
nick680828 wrote:
都不要買, 讓他再降多一點價啦,
現在的Model Y根本就是半成品, 馬斯克都拿大家當他的RD.
讓他重新加回雷達, 軟體也要求要寫出測距等等,


從頭開始馬斯克就是拿車主當白老鼠,收集用戶的行車資料來改進,
特粉並不是不知道,但樂在其中,
至今為止,馬斯克並沒造出一輛他心目中所想或口中所聲稱的車,
但也賣的嚇嚇叫,特粉的支持也從沒降溫,
特斯拉本身並沒有錢,為何會成為世界首富,都是特粉的奉獻啊!

還沒完成的車不可能降價,
因為它需要客戶的自由奉獻來把他所號稱的車子完成。
FSD是個半吊子為何還賣那麼貴,就是這個原因,
如果降價,那真的FSD就一輩子也做不出來了。
這叫前人種樹(現在的車主),後人乘涼(未來的車主)。
特斯拉不只中國車降價,
連日韓都在降價
反觀台灣
特斯拉降價不只中國 日韓全降了 

何時換台灣?特斯拉降價不只中國 日韓全降了 
財經地產 2023/01/07 06:36
【財經中心/綜合外電】特斯拉在中國不到3個月降價2次,原本中國就是全世界特斯拉售價最便宜的地方,如今售價創新低,其實昨天特斯拉同時在日本降價約10%,另據外媒報導,在南韓也已降價多達12%。
SENTRAA

努力進去看了、韓國賣的Y降價後也要220萬到240萬...

2023-01-07 17:15
摘星子 wrote:
https://speed...(恕刪)

全面開放大陸廠牌進入台灣吧
motolove

只有開放中國車,台灣這些 歐美日車商才可能降價的,但綠共不會肯的  利呀~

2023-01-07 13:13
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