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Tesla被追撞.....車商:建議買新車?

這種撞法,如果馬達、電池、車架這三樣東西沒給你換掉,你應該也不放心 (敢) 再開上路吧!這三樣加起來都快要是整台車全部了。
其實特斯拉主要是傷到車體才這麼貴 而且搞不好車身很多雷達也都傷到了......
至於樓主說後車也很嚴重
那是因為小面積撞擊 而且後車的安全係數本來就不高
自然看起來的損傷程度才很嚇人
車頭小面積撞擊 去撞歐系車 或是一些車身較硬的車體
基本上都是慘慘的
特斯拉嚴重嗎? 車體都要切鈑了 難怪原廠建議報廢 傷成這樣 是我也要求要全損
而且看畫面 左前總成基本上全估了 避震器塔 搞不好也要切修...... 前車鋼梁搞不好也有擠到
160萬 材料加工資 合理阿 工資算小時一小時如果1500 攤提下來 就很可觀了
所以路上開車騎車 沒第三人 跟車體險 比 無照駕駛更可怕....
嵐薩雷克

Alex821 我所謂的切 就是指 把 整塊板件 切開 重焊接 不是切局部拉(笑

2022-12-07 11:23
Alex821

嵐薩雷克 誤會誤會. 這車禍幫我們驗證了一體沖壓鈑件的鈔能力.

2022-12-07 12:13
rain12329 wrote:
有保險理賠 ,原廠都是開維修天價,維修費146萬保險公司會殺價算折舊,喬不定 賠殘值 ....若車主沒乙丙式 會倒貼


問一下
若對方全責,但對方保險只賠折舊殘值
自己的乙丙式還會啟動理賠嗎?

理應不會賠,畢竟對方保險全賠了
zicc

https://am.u-car.com.tw/am/article/44754

2022-12-06 9:58
vicence

感謝

2022-12-06 10:54
vicence wrote:
問一下
若對方全責,但對方保險只賠折舊殘值
自己的乙丙式還會啟動理賠嗎?

理應不會賠,畢竟對方保險全賠了


應該不會賠了.
carlo2013 wrote:
有什麼車被撞的時候安全帶不會束緊的?


一般的安全帶真的不會束緊,相反的還要靠些微的變鬆來鎖定!!!!
就連國民車款RAV4.CRV也只有前座有預縮型,不過ALTIS前後座(不包含後中)都有----有錯請指正
看你被那麼多留言噹,不忍再酸你了....
只是你謾罵沒腦子,自己卻.............

以下取自網路...
安全帶的原理在於當安全帶被拉出來的加速度過高時,轉軸就會立刻被鎖定,使安全帶無法繼續被抽出,因此當車輛因撞擊或高速緊急煞車時,能立即將安全帶鎖定,將乘員穩固地束縛在座椅上,防止駕駛者或乘客因慣性原理造成撞擊或被拋出車外,保障乘車安全。
kelvin1125

他的留言被回收了

2022-12-06 16:04
nccl

kelvin1125 回收丟臉的文章...算是救了他嗎

2022-12-07 9:08
我怎麼看都不覺得是外觀小傷?這標題也下得太無腦,一字不漏的轉貼也差不多。

不要說看到後面車主訪問說了多少細節,光看車尾後行李箱的位移,就可以知道後面的車主如果沒有保險,也可以準備去賣血、賣屁股了。
這樓討論安全帶的幾位應該都沒有實務經驗,只能看文獻和參考資料空想
以下就小弟真實體驗過爆安全帶的實況來描述,
在衝撞前你除了已有預期會碰撞的心理準備外,還有一個未預期的狀況,
那就是爆氣囊和爆安全帶,都是一瞬間的事,
反而是被爆氣囊和束緊安全帶這種未預期的先嚇到
接著就是車室內一片煙霧和濃濃的火藥味,眼前看到的就是散落的氣囊殘骸,然後你這時想動才發現整個人被安全帶束緊在座椅上,就是卡死,但還是可以脫困,緊張之下只要再施力硬扯後,整條原本束緊的安全帶就像男人射完X後般整個癱軟鬆掉,沒了原有一拉放掉回收的力道,所以以我的車的機制,安全帶是有先回束再卡死的~
安全帶爆過的就沒用了,要整組換掉,氣囊電腦也都要整個換掉~
wkh2006

有畫面感! 整個癱軟鬆掉,一聽就懂[笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-12-06 13:56
Livina動力弱開內線捨不得踩煞車發現前車停下來結果是自己煞不住了
【建議其他特斯拉車主,保險一定要保】
這新聞內容怪怪的。首先,事故需要保險的是撞他的人,不是被撞者。本事故後車全責,若後面那輛車無保險,車賣了都不夠賠。再來,會建議報廢的,是保險公司,不是車商
看這棟留言就知道很多人不懂保險
是還沒買車還是只保強制險呢
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
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