wwwiori wrote:
1.特在高速行駛的隔音效果和歐洲車差異會非常大嗎?長途高速行駛會不會音樂也蓋不過去?
2.特的冷氣效果會不會很差，會不會黃昏才冷，還是要開很久才會冷或太冷，雖然歐洲車的冷氣也都普普
3.特的座椅長途開下來會不會坐得很不舒服，需不需要腰靠或枕頭靠才能支撐著比較長途的旅行
4.會不會隨著使用時間較長之後(幾年後)，開始有其他奇奇怪怪的異音(接合處?)
以上幾個問題都是目前難以說服太座的點
希望有車主親身經驗可以分享
更希望可以有理性的回答
自己不是想黑特，單純想知道實際情形
特斯拉沒有引擎聲 胎躁 風切 自然會被凸顯
汽油車引擎室高溫，隨著車子年紀增長，隔音材料，吸震橡膠老化，引擎積碳、間隙變大，引擎聲會越來越明顯...所以你更不會去注意到胎躁跟風切聲
特斯拉車主不少也(曾)是雙B, Porsche, Volvo, Audi, Lexus車主。只能說你講的這些點對多數人來說，都還在可以接受的範圍。然後綜合考量特斯拉的優點，多數人還是很喜歡特斯拉
當然EV6也是個不錯的選擇
反正這年頭選純電車就對了，至於哪一牌 就看個人喜好了
現在有Model 3 LR、Porche 718以及等另一台電動休旅車，預計明年中交車
你的問題：
1.特在高速行駛的隔音效果和歐洲車差異會非常大嗎?長途高速行駛會不會音樂也蓋不過去?
隔音真的很普通.... 就算是雙層玻璃一樣很明顯，音樂除非開很大聲，不然還是聽得到胎噪
解決方式，可以去做隔音，朋友做輪拱隔音就好很多.. 但我開他的車上高速公路，還是比不上Audi跟Lexus
2.特的冷氣效果會不會很差，會不會黃昏才冷，還是要開很久才會冷或太冷，雖然歐洲車的冷氣也都普普
冷氣不差，出風很大(轟轟叫)，出風口也會冷
但，夏天真的滿曬的，玻璃太大片了，有小孩的話一定要裝車頂隔熱簾
否則頭頂幾公分處會非常熱，玻璃是燙的、手無法放上去的"燙"，我住台北都如此，中南部更慘
yt上你可以先看看是否能接受安裝隔熱簾，
我個人認為... 這隔熱簾有點.. low. 有點...低科技
我是車主，我不是特黑，我真的覺得這有點low
裝隔熱簾非常有效隔熱，但安裝有點麻煩，用扣子卡入玻璃跟頂棚的縫內，
這時，你就會發現.. 有的縫比較大，有的比較小...公差... 嗯，這是tesla，很正常
原廠的跟副廠的隔熱簾我都有買，原廠的"後簾"面積"非常大"，
裝上後，後照鏡幾乎看不到後方
會整個遮住後窗，雖然是隔熱簾是洞洞材質，
但連白天也看不清楚.. 解決方式是裝電子後照鏡(我有裝)
3.特的座椅長途開下來會不會坐得很不舒服，需不需要腰靠或枕頭靠才能支撐著比較長途的旅行
座椅偏硬，我個人是還好，不用腰靠枕靠，但的確不是舒適型座椅
我老婆就很懷念RX，坐model3長途就會用頭枕跟腰靠... 一個是沙發，一個是硬派
至於小孩，坐安全座椅(增高墊)，所以她們沒感覺
4.會不會隨著使用時間較長之後(幾年後)，開始有其他奇奇怪怪的異音(接合處?)
不用使用較長時間，就會有異音，這很正常，我的是有時有、有時不見，
我本來要買model x，朋友請我上車繞幾圈我就放棄，因異音太吵了(鷹翼門)，四百萬的車有異因我實在無法接受
兩百萬的model 3有異音，就... 一般車，隨便，上班用的代步車
所以...我又訂了一台BMW iX50，當然，這等級不同，兩倍價
但... model 3真的是拿來上下班用就好，要出去玩或長途旅行真的有點不舒服
我的確是因為老婆坐得不舒服，去看iX時，第一先請老婆試坐椅子，她喜歡的話，才考慮要不要買
缺點講完
優點... 最大優點.. 真的無法放掉的優點，也是我iX50交車後我不會賣掉model 3的原因(我上下班用)
tesla的自動駕駛穩定性很高，車道置中就是完全置中
前方突然煞車時一定會煞到停，安全感很高，煞車的舒適感也不錯，不會猛煞到底
(新聞是可以查到高速公路撞上防撞車，但那速度差異太大，我覺得就算有偵測到也煞不住)
開長途或塞車時，基本上就是讓車子自己跑(關掉自動變換車道，心裡感覺比較安全)，
特別是你常要去宜蘭跟台中，model 3 LR電量100％出發的話，可台中來回不充電，但Model Y LR應該不行，實際里程差一點點
走雪隧遇到塞車也無所謂，反正就放輕鬆玩老婆、玩小孩，讓車自己慢慢蠕動
以前開RX長途到台中彰化，我就會覺得累..
但開model 3...只會覺得在車上覺得有點無聊
但下車時不太會累....真的輕鬆很多
再來，電動車，你去台中或宜蘭的成本會降到非常低
幾乎免保養不說，光燃料費可省非常非常多
家裡可以充電的話，時間電價夜間1.8 除以 一度電約5~6公里，一公里燃料費約0.3～0.36元
台中來回算400公里，只要台幣130塊.... ! 這真的是很誇張的便宜
買tesla....缺點不少，優點也很好.. 要能包容他的缺點、利用優點
但... model 3、model y就是一台比較貴點的代步車，不要要求太多...
誇張點說，內裝跟座椅、舒適度...比不上...Altis XD
但科技性，台灣有賣的車應該無車能比...
差異有,但不至於太大,電車的輪噪在沒有引擎聲下會很明顯,此點要放寬心
2.特的冷氣效果會不會很差，會不會黃昏才冷，還是要開很久才會冷或太冷，雖然歐洲車的冷氣也都普普
冷氣比引擎皮帶帶動的強很多,像是家用冷氣的概念,通電就啟動,但全車大面積的玻璃需要多點時間散熱(尤其在南部時)
3.特的座椅長途開下來會不會坐得很不舒服，需不需要腰靠或枕頭靠才能支撐著比較長途的旅行
會,肯定不舒服,尤其你是跟Volvo的椅子來比,能墊的/支撐的就慢慢找自己適合的吧
4.會不會隨著使用時間較長之後(幾年後)，開始有其他奇奇怪怪的異音(接合處?)
快三年了,目前沒有內裝奇怪的異音, 唯一是無窗框設計, 需要幾個月上點油保持膠條潤滑,會安靜許多
我是XC60換到Model3, 只要家裡能充電, 我想不到不換的理由...供參
好的敗家，有兩種收穫！
A.使用到好的東西
B.腦袋內的知識更豐富了
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