為啥不直接買油電車啊 (第2頁)

資深邊緣人

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11樓

2022-09-21 8:25

其實我在想如果買油電車能不能自改電源供應器接市電給電池充電
變成PHEV

為什麼一些可以公開討論的事也要私訊來問？好好幫蔣大衝流量不行嗎？

BlueSky5230

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12樓

2022-09-21 8:36

Fit也是揹著發電機到處跑啊

howardhou

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13樓

2022-09-21 8:37

揹這發電機應該不是用來充電的，因為沒有打地椿接地線根本充不了電。
這一定是到達目的地需要用電，例如野營或野地工作，
這就顯現出特斯拉的不足之處，必須揹個發電機。
如果是像ioniq ５或KIA EV6, 配備有V2L轉接頭或車內V2L插座,
就不必那麼麻煩了。

howardhou

Dr.Corgi　我沒有特斯拉，我以為特斯拉充電樁至少是220伏40安培以上, 原來是110伏。其實造成傷害的主要是電流。不漏電都沒事，一旦漏電，各人各命。

2022-09-22 18:34

Dr.Corgi

家用充電樁是220V通常大樓內用32A，第三代樁最大限40A，但旅充可抽換插頭，換成不同插頭就自動改變入電壓跟電流限制，例如換成台灣插頭就是110V，1450插頭就自動變成220V 50A(上限)

2022-09-22 19:02

小晨勃道尼

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14樓

2022-09-21 8:45

特斯拉不能當露營車真的有點過時了，希望能趕快改善啊

asoma

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15樓

2022-09-21 8:51

SKY皇帝 wrote:
買電動車還背發電機(恕刪)

那是行動電源

peggydoggy

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16樓

2022-09-21 9:12

現代啟示錄 wrote:
油電車毛病多啊，像我開現代IONIQ ，
毛病一大堆，原廠拖拖拉拉，說啥零件沒庫存，
還要向南韓採購寄過來，
真的是很倒楣

現代油電車，當初一堆人捧，社團裡面每個都好話，後來陸續出現冷氣有問題、EGR積碳等等，想買油電車請買老牌Toyota生產的。Prius不是沒問題，但是妥善率跟可靠度真的好很多。

cyenshang

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17樓

2022-09-21 9:17

我只想到油電車硬是比汽油車的零件還要多更多，就表示日後會有更多零件有機會老化，失去功能。油電車只能說是過渡性的產品，用油又用電，兩邊都不突出，只是為了現況而做出的妥協罷了。

資深邊緣人

請問目前有哪些市售的REEV車種？

2022-09-21 14:28

冰原狼神

油電盲思維油車開30萬公里跟油電車開30萬公里絕對是油車消磨比較大

2022-09-25 10:48

pippenyen

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18樓

2022-09-21 9:19

現代啟示錄 wrote:
油電車毛病多啊，像我...(恕刪)

可能油電車首選還是豐田，韓國車既然沒有價差，實在找不出買它的理由。

gisucomputer

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19樓

2022-09-21 9:44

個人覺得油電~二種系統壞了反而維修成本提高很多，不如買純電比較單純

bradia

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20樓

2022-09-21 12:21

或許這座發電機比較強？之前有人試ETQ USA 2000W NI2000i，一小時能讓 model S 充2%的電量，這離實用還有很大的差距。