timberwang wrote:LV2不能辨識靜止物體是錯誤的觀念,LV2可以辨識靜止物體,不然前方車輛停紅燈不就撞上,而且我天天在用,只要是ADAS"可以"辨識的物體+在同一個車道上+在速限範圍內,車子ACC都會辨識並且停止 推事實!
altezzaclio wrote:驚悚車禍!特斯拉高速撞上貨櫃車被「吃掉」半輛車致2死 很詭異的車禍如果是沒自駕功能 沒LV2 的一般老車還可以有"暴衝" "想不開"這種聯想但是發生在號稱安全性最高 擁有最智能AI 的TESLA?就算駕駛踩著油門不放直衝貨櫃車難道TESLA 的AI 不知道前面有"障礙物"? 電腦不會主動剎車?!歐 我忘記TESLA 新出廠的車都拔掉雷達了AI 只能根據"2D鏡頭影像"判斷前方是不是真的有障礙物一定是大數據採集的不夠 再撞幾次下次AI 就學會了 不會再撞了
LV2識別靜止物的流程:1. 跟車系統要先認定前面是一台車或是可以跟的東西,判斷方式為對方是否相對“移動中”,主要可以透過ACC雷達來判斷,用攝影機影像辨識輔助,此設計理由是對ACC雷達來說,任何一秒打出去後收到的雷達回波都會紀錄路面/圍欄/車道上車輛/道路旁靜止車輛等,系統只能透過下一秒的雷達回波來比對哪些是“相對靜止”的物體去忽略該物體雷達波,不然對車輛而言ACC雷達看到的都是障礙物走不了了2. 如果此相對移動物進入靜止狀態,系統會停下車輛如果第一個條件無法達成(例如靜止車輛無法快速被攝影機識別),LV2系統有機會直接忽略前方障礙物請大家買了level1/level2的車子先弄清楚車子的極限在哪裡喔!
老問題、老答案。自動駕駛的問題不是它有沒有比人類駕駛還安全?這見仁見智。問題是,人類駕駛出了事情,那當然就是駕駛者負起全責(除非有明顯機械問題);但自動駕駛出了事情呢…,車廠有可能負責?一遇到責任問題,車廠就會宣稱這只是輔助駕駛,到它是LV多少都一樣…至於保險?那也要有保險業者敢開出保單啊。