alphaelf wrote:
到年底 CCS2大概就要超過TPC了，台特真的應該要好好考慮怎麼解決這問題，要不然TPC對於台特後續會是個很大的麻煩。
TPC老車應該就是要等CCS1轉接頭了 好在其他非特陣營擁抱CCS1的態勢應該是很明確了 所以TPC老車主應該不至於真的被放生割韭菜 如果Toyota的bZ4x也確定改用CCS1的話 我覺得TPC老車主基本上不用煩惱超充的問題了 有Toyota加持，未來CCS1的充電樁數量肯定不會少於CCS2
不過是有個小小的問題
因為有為數不少的TPC老車會需要更換ECU，才能夠使用CCS1轉接頭
有興趣的可以看一下自己的車子，如果沒有CCS adaptor support enabled那一項，你的車會需要更換ECU硬體才能夠用CCS1轉接頭
台特現在可能也在燒腦這要怎麼處理 (如果要老車主自費更換ECU...且轉接頭費用另計...不知道會不會引起反彈)
