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Porche Cayenne Coupe有比特斯拉好嗎?

Tesla 選用 白內裝 , 本質是 (視覺感 掩飾 騙人)
如果
仔細看Tesla 的內裝用料, 細節...根本 (沒有)豪華車的水平.
而且
美式組裝品質 公差 = 粗糙.

這才是很多人, 認為 Tesla 不算豪華車的理由, 只是新鮮的 3c 電動產品.


反之
Porche 也能選白色內裝, 甚至其他色, 都可以. 沒有一定要黑色內裝.
翔仲科技

日本車組裝會比德國車強?德國車不只公差比日本車系強,連組裝品質也比日本車強太多了!

2022-02-22 14:32
HolyIan

怕公差 可以等等看柏林廠

2022-03-04 11:37
Model X車友很多前一台車都是凱彥,E2、E3。

這兩台車基本上同時有的人也不少,
車輛質感我覺得兩台車都不算上乘。

400、500感覺英系車會好一點。

至於操控的部分,兩台都是能拼但不驚喜的駕馭感。反正車主大多還可以再買台718或M3、GR鴨等體驗駕馭感。


兩車差最多的就是科技了!
應該沒有人開過MX還回的去凱彥的

倒不是凱彥不好,而是MX有相當好的科技使用體驗,凱彥不要說科技,連個ACc的反應都不行,看個Netflix也沒有內建的,還有很多很有趣的設計~

凱彥相對於MX優勢就是在操控,以及車身較小台。

在網路上會說保時捷比特斯拉使用體驗好的,大多不是真的擁有這兩台車的車主。
yasuo wrote:
看了Joeman介紹Porche...(恕刪)


兩台 比較各種條件~有贏有輸!

你喜歡哪台比較多就哪台好!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
雖然我對一些自我感覺良好的特粉很感冒

但是樓主這種明顯來反串引戰的文章

大家真的不用認真回他

無聊當有趣
特斯拉加速真的很快,但是我最討厭開在特斯拉後面,不知道是怕太快沒電還是怎樣...開有夠慢的,慢慢加速,慢慢龜速檔在那邊,然後再跟別人說我的車子0-100幾秒,但是自己沒這樣大腳開過...就怕沒電
麒麟哥

我印象中路上看賓利 勞斯萊斯大多也慢慢開,是不是他們車很爛呀[笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-02-24 15:56
b12345678690

我沒說開慢就是爛車啊??你國文不好喔。

2022-02-24 21:17
b12345678690 wrote:
特斯拉加速真的很快,但是我最討厭開在特斯拉後面,不知道是怕太快沒電還是怎樣...開有夠慢的,慢慢加速,慢慢龜速檔在那邊,然後再跟別人說我的車子0-100幾秒,但是自己沒這樣大腳開過...就怕沒電


不是特斯拉不敢開快,而是特斯拉想開快的話你根本沒機會開他後面。
你的問題其實我以前問過
所以我想詳細回答你的問題
為何遇到的特斯拉都開不快,一超就過?
但我現在的特斯拉0-100彈射2.5秒
不彈射也隨時零百3.0秒
我每天極速模式在市區跑
一天都有意無意拋掉好幾台跑車
100度大電池大腳開也不用怕開到沒電
試問你要怎麼跟在我後面?
我可以讓你苦苦追一整天不用怕沒電

當我買特斯拉後我也知道為什麼常看到有人慢慢開
你的經驗應該是發生在快速道路如高架道路、高速公路吧
開快的你沒機會看到
你看得到的是開自動駕駛的
因為我們如果上快速道路懶得自己開就會開自動駕駛
系統會自動預設在該路段速限(可調)
像我上建國高架常常會開自動
然後回Line、讀email
反正快到時特斯拉會下橋再通知我接手

開得慢的也可能是model3 SR+
那就真的電力比較吃緊吧
我是沒開過
Rocky528

是5.6秒....

2022-02-23 11:53
ran02847

yasuo 比路上9成的車快了[笑到噴淚]

2022-02-23 16:17
bealonelyguy wrote:
雖然我對一些自我感覺良好的特粉很感冒

但是樓主這種明顯來反串引戰的文章

大家真的不用認真回他

無聊當有趣


不好意思讓你誤會,我澄清我是認真問的
沒有反串也沒有引戰
看了Joeman的介紹影片有的疑問
我也負責的附上連結以及用文字敘述我有疑問的部分
如果你有建設性的回答我十分歡迎
suckmydog wrote:
特斯拉平價品牌 車也才100多萬
應該拿來跟頭又大比...

竟然要跟保時捷比..我也是暈了



大家來看看這個傢伙的奇葩發言
我文章早就寫清楚只討論SX不討論3Y
他還說得出「平價品牌 車也才100多萬」
然後他就暈了
怎麼有人會自己搞錯狀況
然後被自己的錯弄暈啊?
勸這位暈暈哥不要去查SX的車價
不然會更暈喔(笑)
P 創立於: 1931 年 04 月 25 日

T 創立於: 2003 年 07 月 01 日

其實有時候好與壞沒那麼重要...

有些品牌就是有那價值存在...

開得快樂就是一台好車...
原PO對於特斯拉內裝風格是能接受的
但許多人對於他的風格還是不滿意的

就目前來看model S後座長度仍需要改進
之後大改款的,雖然有稍微凹進去些,讓大腿更傾斜些,但坐久還是不適
這在model 3後座也是同樣太短,沒有支撐到大腿
似乎也不能改裝座椅,有座椅加熱的配備問題
而前座就沒啥問題,抱怨是後座,電動車重心很低,導致後座坐得比較低

不過這種接業配的影片都是說好話的多
有的媒體甚至從沒試過在台灣上市的model 3
很奇怪的是沒人去懷疑過,為何不去做市占率最高的電動車試評
反倒是其他廠牌的電動車都會去試唷,或者有甚麼車子小改款就會試駕
倒是其他媒體都會去做特斯拉相關測試,縱使沒有給錢
alphaelf

九妹的我記得之前有model3 的

2022-02-22 20:48
小人物力量大

是別家的,可以去找看看哪家聲量高的,卻很弔詭的沒有試駕,去借一台來也好嘛,從台灣上市後到改款都沒有試駕,不奇怪嗎

2022-02-22 21:05
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