yasuo wrote:
所以這則新聞應該是要這樣看的
千萬不要當個愚蠢之人
給這種斷章取義的媒體和不學無術的記者牽著走！
大大別太激動
大家只是討論議題而已
瞧? 您這不就是在回答問題了嗎?
henrylai21 wrote:
馬斯克好像不反對核能(恕刪)
我知道馬斯克支持核能啊, 所以我說馬斯克有可能會跳出來解決發電的問題
先跳出來提高大眾對這問題的關注度, 未來他真的要投入的話, 應該一瞬間就能募集到足夠資金
henrylai21 wrote:
耗電量將增加一倍!一桶原油相當於600萬英熱單位(BTU), 等於大約1,700千瓦小時的電力。也就是說，美國汽車每年使用的原油，相當於5,000兆瓦小時的電力，而根據美國能源資訊局(EIA)資料，美國2020年的總耗電量為4,000兆瓦小時，基本上超過美國目前總耗電量的一倍以上！
笑死 汽車燒掉大約 80% 的能量成為熱 你算的 5000兆瓦小時瞬間打二折 = 一年多加 1000 兆瓦小時
Cloudy Shiau wrote:
我不太懂怎麼老是有人(恕刪)
離峰充電是減少尖峰用電的負載.這才是最重要的.
如果縮小來看.
就是說如果家中總開關,最高只能用到220V/50A 的電量.
平常全家尖峰用電已使用40A的負載. 如果這時要加入電動車充電. 最多10A就會跳保險絲了.
如果要讓汽車充電,那只要把汽車充電往後延到離峰充電. 這時可用的負載就可以提升.
依總量來說 用電量沒有減少. 但家中不用擴充電量, 也可以確保用電量的充足.
放大來看. 家中的總開關就是發電廠. 全家尖峰用電就是全台用電量.
要讓尖峰電量,轉至離峰使用就是離峰/半離峰電價. 這樣了解沒?
搞什麼宣導半夜用電是讓台電賺錢,這個想法完全是錯誤的.
Cloudy Shiau wrote:
我不太懂怎麼老是有人(恕刪)
現代人幸福，網路發逹，
所以，如果有不太懂的問題，可以先google 問一下，
不然別人不知道你怎麼會連這個也不懂就跑進來參與討論了。
很深的理論及數據你自己去找，
基本上原理：目前所有的發電方式，除了水力，地熱發電外，
都沒有辦法作到＂說開就開，說關就關＂
發電機組沒辦法像電腦一樣，上班開機下班關機的，
而且開關機之時，需要耗用相當多的能源，
最理想的狀況是24小時平穩運作，固定發電。
但人是動物，隨日夜作息，
如果整天一樣的發電量，白天會不足，晚上會過剩，
不足，可以想辦法補，太陽能就是一個很好的補充來源，還有水，地熱，民間蒸汽發電。
過剩就傷腦筋了，
電力儲存不像一般貨品可以直接放倉庫，
必須使用電池，或是利用位能儲存。（別跟我說你也不知道日月潭？！）
大容量電池很貴，很麻煩，很佔空間，
電動車是不是正好是最佳的解決方式？
晚上多餘的電，便宜賣給車主存在車子的電池裡，
電廠節省儲存費用，車主節省充電費用，
是不是一舉兩得，皆大歡喜？
這樣知道了吧？
以後別再到處嚷嚷＂你不太懂...＂了。
不懂沒關係，大家都曉得就不好了。
祝你有個愉快順利的一天。
.....阿！By the way，這也順便回答了樓主這個問題：
henrylai21 wrote:
之前好像看過哪裡的資料說
台灣的車全改EV, 發電量也不會增加太多? 不知道怎麼算出來的?
台灣是製造業王國，日夜用電量差距大
基本上，如果電廠發電量持平，晚上不用降載，效率也好，
整體國家的發電量可能真的不用增加很多。
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