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Tesla的照妖鏡? Lucid Air 到底何時能生產

fatfellow wrote:
Model S plaid 庫存一堆


那怎麼訂單一堆人都還沒拿到車?
期待變形金剛車
Lucid 的股價盤跌了一段時間了
原本是公告今年 1Q/2Q 會交車
但是目前看來又變成 4Q 才能交
是否會拖到 2022 呢?不得而知 .....
way0309 wrote:
那怎麼訂單一堆人都還(恕刪)


去年訂的 S Plaid 還在等 聽他在黑白講
現在電動車市場還在成長, 把餅做大了之後, 市占率下降也不一定會賣比較少
反而我覺得對傳統車廠的影響會比較大, 動作再不快點會有更多新的電動車廠進入市場
Lucid Air 看來會把高級電動車的標準拉高, 後面賓士, BMW要進入的門檻就變高了
畢竟里程, 加速這些數字是很直接的, 做不到就是差人家一截
純粹是在講Lucid 公司的未來性和定位
它有著號稱比Tesla 更優異的產品本質和實力相當的技術能力
光是Air 的性能、里程、造車工藝與設計看來也都比 Model S Plaid 高明
當然財務是眼前最大問題不過當初 Tesla也是這樣一路走上來的

我一直認為再過幾年當傳統車廠認真投產電車後Tesla 就不再會有電動車產品的優勢,而Lucid更像是一間準備周全才投入這個即將變成紅海戰場的全新電車公司,Tesla則是聰明的在產業尚是藍海時就跳進去搜刮市佔率的企業......let's see
RR5 wrote:
純粹是在講Lucid(恕刪)


Tesla 是加速推動油轉電的企業,沒有Tesla的話大家還在加油換機油
各大車廠也不會開始推電動車
以傳統車廠來說
近期推出的電動車也只是把動力系統改成電力馬達輸出而已

如果你還把Tesla 當作是車廠
那可能太小看它了

Tesla一直在新領域開新副本
(老闆在其他公司做的事就不說了)

光是自行打造晶片及超級電腦
就不是其他車廠在做的事
RR5 wrote:
純粹是在講Lucid(恕刪)


說傳統車廠開始發展電動車就能比下特斯拉,
那是完全不了解特斯拉了,

其它車廠現在還在硬體上掙扎,
電動馬達,馬力,電池,
特斯拉一開始就把這些當基礎,全力發展數位內容,
有點像iPhone,
其它手機還在容量幾G,處理器多快,相機解析度多少,
iPhone直接配備市面上所能買到的最佳硬體,
然後全力發展其內容及生態系。

特斯拉也是,
一開始上市的入門車,不囉唆,直接給你零百3~5秒的動力,
500公里的續航力,
齊全完備的主被動安全裝置,
滿分的撞擊測試。
光硬體其它車廠就還有得追,
而特斯拉全力發展的是它的生態系:超級工廠,機器人造車,自行設計製作電池,
設置超級充電站,發展車用晶片,投資超級電腦發展自動駕駛....etc.

最近的AI day就是最好的例子,
傳統車廠發表會,不外乎改改外形,提升點馬力扭力什麼的,
特斯拉的改內裝,外形,設備,提升馬力等等都當尋常,不會特別拿來說嘴,
更遑論隨時隨地軟體推播更新,線上診斷維修等,其它車廠可以驚天動地,大書特書的特異功能,
特斯拉從未拿來發表,
反而是發表車用晶片,超級電腦,以及基於自駕系統的機器人~

有哪一家傳統車廠跟得上來的?
說特斯拉就只是電動車,馬斯克應該會哭的,
我記得他說,特斯拉不是車廠,是能源公司 .....
...
......
.........
............不過,眼下在台灣,FSD依舊是個騙錢的玩意兒,千萬不要花那幾十萬當傻瓜~~
RR5 wrote:
純粹是在講Lucid(恕刪)


但是,特斯拉最被砲的就是造車功力差,慘輸傳統車廠,直到最近大家才覺得比較正常,但還沒到好的階段

Lucid是全新車廠,開發全新車型,又不一定做得出來,就算做出來也沒時間debug就要開賣了,那不是超可怕嗎?買來幫忙debug,怎會對這間有期待呢?好奇怪

我是覺得要性能有特斯拉,要豪華有1A2B的造車工藝可以選,更何況Lucid的自駕軟體跟超充網路呢?豪華車經銷商都有據點可以蓋超充已經算很勉強了,Lucid呢?我是覺得Lucid太晚起步真的不太容易
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