為什麼特斯拉可以賣到美國價格x1.2 可是賓士要賣到1.8~2.5倍 (第2頁)

d12123344

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11樓

2021-08-21 15:50

因為有錢人不差那幾點幾倍

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

Gprs

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12樓

2021-08-21 16:07

這問題滿爛的

特斯拉也可以賣產地的N倍，想幾倍就幾倍，但是有沒有人買而已

不然你自己說，售價就直接如同標題乘上1.5~2.5倍

你仍然願意買單特斯拉嗎？

賓士可以那是大家認同賓士有這個價值，如果可以，代理商還想繼續漲勒

不是別人為什麼可以，而是你為什麼不行

holyduck

就是盤子當慣了嘛

2021-08-21 21:01

亮的發白

意思是說同型號同規格，價差2倍你會買比較貴的😎

2021-08-21 22:48

grason00

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13樓

2021-08-21 16:09

所有進口車要的成本
關稅17.5%,貨物稅25%,推廣貿易費,營業稅5%,驗車費用,運費
共算國外的1.6倍好了
國產車少關稅跟推廣貿易費,其他一樣

這樣就會知道多少錢...
比國外1.6倍以上就貴,相反就便宜
且代理商進車成本,不會是國外零售價
因為國外零售價,也已經在當地完稅了...

edcrfvt7280 wrote:
這也是為什麼一堆外匯車...因為利差蠻可觀的....

不是利差問題,是代理商賺太多
不然為何Tesla沒有國外1.6倍價
Lexus VW Skoda...等,也沒有超過國外1.6倍價
他們進車成本,不會是國外零售價

Cloudy Shiau

1.6倍怎麼會是便宜?? 你提到的稅金只有47.5%也就是0.475，那其他成本是不是也要加一下?維修廠?展示間?本來就不是這樣計算的

2021-08-21 18:22

tony182

國外當地售價不等於車商進價<比如國外市場賣100萬車商進口成本可能70萬不到，再去加上進口稅金不會比當地售價貴上多少，多出來的部分是車商利潤>

2021-08-22 0:00

688dale

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14樓

2021-08-21 16:13

ap7869858 wrote:
假設在美國100萬的(恕刪)

特斯拉有什麼品牌價值? 要跟賓士懶X比雞腿? 幫不了你

k5229410

賓士垃圾車老一輩的車，加上打廣告及電演廣告，重點時代在變下一代就特斯拉 Porsche, 等電動車天下

2021-09-27 15:55

688dale

樓上 gogoro 朦騎的咖姣

2021-09-27 17:09

BlueSky5230

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15樓

2021-08-21 16:14

特斯拉車主嗎？如果是，整體水準被拉低了。

lordkon

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16樓

2021-08-21 16:21

雙B外匯車不香嗎
配備好又便宜
以百來萬價格
開個三.五年再換一台就好

iamjayz0210

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17樓

2021-08-21 16:41

兩個字
裕隆。

ap7869858 wrote:
假設在美國100萬的(恕刪)

tony1838

你說的很對，但是意思相反！就是因為裕隆、納智捷被說到爛，賣不好就買日系組裝車，又覺得國產組裝品質不佳，造成拚命買進口車！你再繼續打擊裕隆、納智捷的話，註定一輩子買不到便宜的進口車！

2021-08-22 10:57

jerryho282

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18樓

2021-08-21 16:43

特斯拉MODEL 3 LR 在美國約賣4.4萬美元，約台幣124萬，在台灣賣196萬-------1.58倍，怎麼會是你想的是-----1.2倍？？？？

另外告訴你4.4萬美元是終端建議零售價格（不含奬勵退款），所謂終端建議零售價格＝（廠商出廠價＋利潤＋經銷費用＋利潤＋全部稅金），如果是出口商品，在台售價應該是（廠商出廠價＋利潤＋運費＋保險）X台灣關稅＋經銷費用＋經銷利潤＋稅金

你可以看出二者的差異嗎？？？？