jason 567 wrote:
那1.0~1.6排氣(恕刪)
馬力有算進去?
相同馬力的渦輪車可是一點都不環保喔
不追求亂七八糟的功能
入門款的特斯拉只會越來越便宜
假如每天開台北桃園上班
一年就追平了吧
再說電費比油費低很多
.......................................................................
如果是天天北高一天來回?
一年就20萬km了
以電費1.8元/度
特斯拉跑20萬km約6.2萬多元
98汽油30元/L.1公升15km好了
跑20萬km就要40萬元了
1萬一次的保養4000=8萬
一年省下的油錢跟保養費就42萬
看看有多驚人
電車把油車淘汰是早晚的事
andychu0930 wrote:
如果場景換到台灣，平均里程是 12 萬公里
以前我也這麼認為,頂多15萬公里就要換車..
但隨著自己目前已開到17.5萬公里(第一次)以前大概開三年換車里程都不到10萬公里
再看看跟我同期買的人或是同事,包含比我更早買車的人
很多人都開超過15萬,更早買的甚至都開了25萬公里,外面看起來也沒有舊舊的
就比較能理解為何高速公路上一堆超過10年以上的車子還在跑....
相信大部分常開車的人(買車少開的不算)超過12萬公里的應該也不少
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
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