北市電動車停車格採差別費率柯文哲：要比在家充電貴 (第2頁)

daimlarho
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11樓

2021-03-01 10:53

我很支持柯市長的想法，油車占用電動車位，應該要給付更多的費用。政策不錯! 支持!
但也煩請立法或行使政府公權力，不是大家愛在外面充電，而是家裡的停車位，無法安裝充電樁，因為很難說服社區管理委員會，這才是問題。希望政府可以出面，讓社區建設充電樁可以不用這麼麻煩，個人還要準備無數文件才能說服社區老人，還須經過社區管理委員會才能安裝，這是一件極為麻煩的事情，可能說服後，都是半年後的事情了。政府要立法，讓社區管理委員會配合，只需要有政府認證的車廠廠商、台電、施工廠商，我覺得就要讓個體戶安裝。現在最大的問題就是個體戶都不能安裝啊~~~~

maxwu123

maxwu123
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樓主

2021-03-01 12:16

daimlarho wrote:
我很支持柯市長的想法(恕刪)

明明是一堆電動車車主把充電車位當成停車位使用

L01NM

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13樓

2021-03-01 13:10

gongcliff wrote:
蘿蔔棒子都有了 XD

鼓勵是很好啦
但沒強制力還是沒用

會過的管委會,不用鼓勵就已經過了
但不會過的管委會,說不過就不過
鼓勵什麼的幫助真的很有限

dslme

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14樓

2021-03-04 15:09

我非常贊成充電車位有差別費率 , 可以避免油車占用 , 甚至是電動車充滿不移車 , 用差別費率應該也可以避免掉.
甚至差別費率一小時加30元~40元我都覺得合理 .
但是收了差別費率再加上充電要收錢 , 就變成一條牛扒兩層皮了喔

如果是這樣扒兩層皮 , 我看不出台北市有甚麼鼓勵電動車的作為.

大家就繼續開排廢氣的油車 , 油車其中也會有少部分人會去改排氣管製造噪音

1000K

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15樓

2021-03-04 20:56

dslme wrote:
甚至差別費率一小時加30元~40元我都覺得合理 .
但是收了差別費率再加上充電要收錢 , 就變成一條牛扒兩層皮了喔

怎樣訂定費率還沒出來應該先不用緊張這個

基本上差別費率應該就是基礎停車費 + 充電費 + f(x) 累進費率

基於智慧城市需求，政府應該做的是快速充電樁，因此停車成本要反映在上面

而這樣的基礎就可以:
1. 避免油車來停 (因為快速充電費率高)
2. 避免任何車持續停 (因為累進費率)
3. 電動車可以快停快充

Antus

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16樓

2021-03-05 13:50

累進要加個50-100比較有感，多10塊? 大多車主就直接停了，公有的一小時30跟40有差嗎? 一堆熱門地段一小時100都停滿滿。

T15346

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17樓

2021-03-05 14:10

油車佔用充電車位要罰 , 充電車停用油車位置該罰嗎 ? 台北市車位有些地方是一位難求,,殘障車位通常只有一兩位 . 如果廣設充電車位, 就排擠油電車的權利了..

ran02847

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18樓

2021-03-05 14:27

T15346 wrote:
油車佔用充電車位要罰(恕刪)

有在分油車停車位嗎
不就是一般車位
沒有要充電的電動車
就停一般車位啊不用占用充電車位啊
電動車停"充電"車位沒在充電的話也該罰笑到噴淚

大部分公有停車場也知道會在三角錐上或旁邊寫
非使用充電設備請勿佔用
是給需要充電的人停
不是專給電動車停
看特斯拉社團很多車主到現在也搞不懂...

高雄無限

高雄無限
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19樓

2021-03-09 10:11

不管油車當停車還是電動車當停車只要電腦系統判斷充100%電超過多久就高價收費
汽油車停車系統判斷沒充電就高價收費這樣不就解決了感應式或監控鏡頭
(例如快充一小時收電費50元如果充飽了沒開走就2倍或3倍一小時收費油車也是 )
費用超過多久法院可以強制扣押財產或限制出國
現在技術因該不難吧@@

Barat

Barat
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20樓

2021-03-10 16:26

你要試行這個政策ok

但是你的前提應該是每個人家裡都“可以”裝充電樁

北市電動車停車格採差別費率 柯文哲：要比在家充電貴

北市電動車停車格採差別費率柯文哲：要比在家充電貴