maxwu123 wrote:
我絕對承認特斯拉是電動車一哥，但你這樣亂吹，會有反效果，不客觀
你會不會想太多，我只是把資料忠實的貼出來，要怎麼解讀是你的自由(你的問題)
自己再去看一遍原文吧，我連加一點評論都惜字如金(就三個字，"可惜了"
)，還吹什麼，外電都整理不完了好嗎...
小人物櫻木 wrote:
可惜了，歡迎到樂居網回報，之後在網站地圖就可以快速分辨
以我們社區為例，只有1台特司拉，
所以我相信2021年管委會投票的時候一定不會通過裝設充電器(無論技術是否可以執行)，
在未來的3、5年內，陸續一定有住戶會思考買電車，而且數量越來越多，包含曾經投反對票的，
當然結論一樣是不會通過，結果就買了油車，繼續開!
再等到7、8年甚至更久，電車比例實在是高了，才有機會通過，
大家就是這樣耗時間、耗精神，整個社會都是如此，
別說7、8年了，說不定10、15年還是再耗，就像台灣的都更。
樂居網回報這檔事我就認為有意義，
社區能否安裝充電器，是會影響未來房價的，無論你是否有電車都會被影響到，
開區權會的時候都可以感受到，住戶都希望自己的房產價值是持續提升的，
從這個角度切入，有助於把反對票改變心意，
我認為不只是樂居網這民間機構再做，政府也應該盡力。
但回到現實面，政府難道真的鼓勵大家換電車，
我看表面上是這樣說，骨子理不要說反對，至少不會積極去做，
大家都電動了，電可能不夠用，還有帶來其他的產業變動或是問題，
政府不會想砸自己的腳的。
如果是我，當自家充電問題不能解決，光要靠現在可憐有限的充電設備，
是不可能去買電動車的，因為我不想當充電車奴。
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