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新款 Model S & Model X 發布!四季度財報懶人包

gongcliff wrote:
欸等等打檔桿跟方向燈(恕刪)
 
這張圖比較明顯,改成觸控之類的做在現在的滾輪周圍
推論迴轉不會超過一圈
  • 方向盤上的按鈕超過一圈會沒辦法使用,因為要換手,還會左右置換
  • 所以超過一圈都會把重要的功能做到方向機柱上,避免這個問題
搞不好就像中控大螢幕、隱藏式門把、前行李箱一樣,帶動新車的設計流行
 
KaoSC wrote:
第一次看到中央沒有放廠徽的方向盤,老實說沒啥質感哩。
而且這種方向盤是認真的嗎?
手動操作下很難用吧?當人人是李麥克嗎?


因為性能是類超跑了,就索性配個超跑方向盤囉

我覺得他這樣的設計也很合理

想開帥、開快的時候這方向盤很好用

想慢慢開的時候就交給FSD,方向盤也就變得不是太重要

KaoSC wrote:
第一次看到中央沒有放(恕刪)


大大可能沒看出來設計者的巧思

特斯拉的廠徽方向盤去U型外框後,中間一整個大大特斯拉廠徽就在眼前。
會買就會買,像我馬上想把model x賣掉買新的。實在是太跩,這麼快的日常車,其他問題都不是問題了!
ivanwondroususa wrote:
美國時間1月27日特(恕刪)


特斯拉技術已經是全球最厲害強大的
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
ONENAME wrote:
大大可能沒看出來設計者的巧思

特斯拉的廠徽方向盤去U型外框後,中間一整個大大特斯拉廠徽就在眼前。

這樣說也行的話,
全天下三幅式方向盤的車子都算是TESLA的了~
gongcliff wrote:
方向燈桿哩 ?


在左手姆指握位處
高階打Model S/X,中階打Model 3/Y

優良美商思維,突破創新,完全跳脫傳統車廠商的框架,破繭而出,未來量肯定越走越大


現在我關注的是,高階Model S/X,組裝品質、風噪胎噪抑制如何? 如果有大幅改善,德系車,皮就得繃緊了
方向盤是帥
但是市區不好用
會抓空
十年河東 十年河西

現在是電動車市場太小 傳統油車 市場大!所以不想投入

等到電動車市場變最大的時候,傳統車廠 自然就投入了!

最終還是看專利佈局。

iphone 能強大 是因為「軟體」應用…

如果現在的智慧型手機 如果只能打電話,傳簡訊,iphone也不會有那麼大的市場~~

是他建立的基礎 並把一串軟體供應商 跟他綁在一起

所有軟體出來 一定先在iphone上調校好…

可是汽車 是封閉式…

對於品牌 消費者是沒有那麼大的忠誠度。
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