ybf110 wrote:
台灣營收還能靠M3撐得起來時，就先不進MY。等到營收撐不起來的時候ＭＹ就會進來了。
因為台灣只要一開放ＭＹ我想大多數的人在價錢相差不多的情況下誰還會去買Ｍ３。
講的好像台特的營收很差，事實上台特的全省人手應付交車應該都不夠吧
1. 事實上應該是 Model Y 的產能一直都不夠，主要市場都分不完了還會輪到台灣?
德國廠的應該到現在都還沒有投產吧 ....就算投產之後也要剩餘的產量才會放出來
而且德國廠過來的運費與關稅應該會蠻可觀的....
上海廠的就更不用說了，除非換政府+修法+立法院三讀吧...
2. 同等級 ... Model Y 應該比 Model 3 多個台幣二十~三十萬上下
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