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Tesla Model 3 Long Range 2021年式新版試駕,無懸念北高直達,細節強化更有吸引力!

看過 Model 3,並且喜歡電動車的性能與智慧駕駛體驗
Red Bull Racing Honda
LR不錯~~

里程越來越長~~無奈電梯大樓的社區要裝設充電樁如登天還難..
jaelun wrote:
特斯拉 Model Y(恕刪)


如果都是 LR版本的話
在台灣 Y預計比3 多個20~30萬
去美國官網看美金售價跟台灣官網看台灣售價的比例大概就知道了
Model Y SR 如果會在台灣賣 售價也大概跟 Model 3 LR 差不多
差不多價格的Model Y SR 比上 Model 3 LR的話
就看要犧牲空間還是犧牲續航里程了~~
2020年式車主看這次新年式的幾個有感配備大概如下

1.鋁圈改為19<===這個應該不算21年式專屬,去年3月後訂的LR就是此19吋樣式的

2.無線充電板標配很不錯,舊款的還要自己買自己拉線,而且TESLA某次OTA後限制了USB連接埠輸出的電流,隨便亂買會充不了電,官方標配沒這個困擾

3.車門開啟電磁閥多了圖樣,舊款的常常讓第一次上車的找不到開門開關,只能自己買貼紙貼

4.中控顯示方式:OTA後新舊款車都這樣顯示了,非21年式專屬

5.手套箱內增加一組USB插孔,附贈64GB原廠USB隨身碟:也不錯,以前會有老車主不會用Tesla Cam行車記錄器的問題,新款車廠直接幫你裝好

6.前車門雙層玻璃:這個隔音可能要實測差多少,不過既然要給雙層玻璃為何不要整車車門給呢...略小氣

7.門檻飾板換消光黑、方向盤滾輪多金屬條:美觀修飾,個人是無感

8.電動尾門:這對舊車主應該是最有感的差距,舊款要自己去外面改裝,還會破保

9.後行李廂防水膠條:大概又是另一個有感差異,舊款的設計真的太愚蠢,行李箱蓋上有水時,開啟尾蓋就會大量的流入行李箱,還要自己買擋水條解決,破壞風阻

10.續航里程提升:新款多了熱泵提升了續航里程,尤其在現在極寒天氣提升應非常明顯,舊款車主表示羨慕
雙層玻璃隔音隔熱都比較好
不知道輪拱的隔音有沒有一併加強,不過這個要事後處裡也不困難,也沒有保固問題
挺好奇long range為何是四驅設定? 後驅的話應該會比四驅更能節能吧? 若以後真的有百萬內的特斯拉 希望會是以此版本去改
聽說白內裝的是限量的~ 不知道是否真的!!

model Y 大幅降價,model 3不知道是否會跟進?

艾薩克 wrote:
Tesla Model...(恕刪)
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
私心覺得超過500KM續航力
就可以減少很多里程焦慮的問題
 
21年式的Model 3,感覺又進化很多了
那個雙層玻璃應該對隔音有很大的幫助
之前覺得tesla就是流線很獨特,怎麼感覺越出越回去了,內裝超精簡,期待以後可以多一些小巧思!
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