你以為電動車只有電池科技問題嗎？？
che4136 wrote:
電動車造車容易
不然中國著麼多新廠?
難在要能賺錢
現在的電池科技跟價格還太高
不賺錢的生意
哪個大廠想做?
motolove wrote:
很多人活在台灣的意識(恕刪)
最適合玩車？
先把改裝車條例通過再說哦
不然 不說排氣、動力，你輪轂/不同規格輪胎都不能換哦
不過說御三家 新勢力 電車
甩 世界大廠 的 電車 已經遠遠了
如果開放進口整車，就算加50%稅/運輸成本，L牌都可以直接掰掰了
不要小看喲~
kira7887 wrote:
应该说玩车的硬体条件已经比台湾更适合，多品牌多型号可选择，楼上有人说了。法规近几年也逐步改进中，几天前我才看到某个黄色Logo的大陆最大汽车资讯平台上有人分享刚提的RS4 Avant改装方案，改了外观、悬吊硬体、轮毂轮胎、全套刹车、全段排气、变速箱配件及程序、机舱强化、引擎程序、冷却系统，可以说是超级爆改了，就差引擎硬体没改了，竟然是合法的，六年免检！城市限牌那个是因为城市管理真的没办法，只能去外地上牌了。
哈哈 懂車帝 對吧
這裡不用 企鵝=鵝廠=必勝客=麻花藤 之類的 指代，直接說沒事的，不是渣浪不會屏蔽
可能城市不同 法規不同吧，
南方一線城市很多地方 如果加了包圍/換了輪胎寬度輪轂尺寸/尾翼 等改變原有三圍 你去備案 大概率是不行的（例如改革開發區的熊警官最喜歡查這些了~）
限牌就算了，還要國6B ，只能找衛星城 看看G5能不能掛
XDD
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