samwang98 wrote:
自用車主一年開超過四...(恕刪)
沒錯
我個人上班用車一年就要3.5萬-4萬，因為上班要跨縣市每天平均里程100km，這還只是我上班用車，假日使用另一台車，目前還不是特斯拉車主，以我的使用率加上透天住宅目前很認真在考慮特斯拉^^
話說老鷹哥的Model 3 可以10個月跑8萬真的很神
cary814 wrote:
話說老鷹哥的Model 3 可以10個月跑8萬真的很神
原來很多人都認識老鷹哥... 甚至還不是tesla車主 XD
八萬還好，他也算是業務用的非營業車
我好友，某知名外商公司台灣區負責人，一年約跑12萬，住中部，但常常不是到屏東就是到台北
三年換一次車(租賃)，上一台賣掉時是四十萬公里！
回樓主：
你先算一下上保險公司網站算一下保險一年要付多少...
很多人買得起，反正就貸款，但保險保不起
乙式年輕男性很可能要七八萬
特斯拉撞到非常貴...跟雙B有得比，甚至更貴... 貴到有的保險公司拒保
不要一頭熱，以為沒有維持成本(税、保養)....錯錯錯～～～
財力不夠千萬不要硬上
一年開六千完全沒有買電車優勢...
少上高速公路也沒有AP自動駕駛優勢... 就算未來台灣開放市區自動駕駛，台北市你敢用？
那買tesla幹嘛？
Dr.Corgi wrote:
特斯拉撞到非常貴...跟雙B有得比，甚至更貴... 貴到有的保險公司拒保
不要一頭熱，以為沒有維持成本(税、保養)....錯錯錯～～～
財力不夠千萬不要硬上
大大好中肯，雖然路上滿街C300...我覺得維修費用應該是還好(況且整體的保養開銷也比C300便宜多了)
但稅金就真的要注意了...不管性能版或長程版的model S，明年底開始就要課11萬的牌照稅了。
11萬有多多....大概5台C300的稅金加起來多XD
小弟也熱愛大排氣量多汽缸的車，但不得不說[稅金]是台灣大排氣量經典車款的二手價殺手。
那些V8車款要繳到4、5萬的稅大家都覺得貴了(甚至W204 C63，要繳到8萬，讓現在想入手帥氣舊款C63的人只要60萬甚至不到就能買到一批猛獸)。
一年11萬固定費用，要養一台入門進口車可以說撮撮有餘，建議樓主想一下是否要購入model S。
也不要傻傻的覺得想買一台model S開一年後趁免稅賣掉...等到明年底要開始課稅時(然後稅制又沒變)，你真的脫手一定超難賣的...
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